Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Стяжка под капотом двух тросов, помогла на 100% До этого все манипуляции были бестолковыми, в т.ч. всяческие демпферы возле ручки, под тросы, над троссами и т.д. и т.п.
Просто затянул "как получится" или пришлось силу натяга (и т.п.) регулировать?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
На «Калине-Кросс» в начале 3-го года эксплуатации медленно и понемногу отстают пластиковые накладки на пороги. Есть какой-то простой и дешевый способ «посадить» их прочно и на место? Или лучше, пока есть ещё 10 месяцев гарантии, заявить претензии в гарантийный ремонт?
Я пока придумал лишь один способ: притянуть пластик к порогам саморезами. Вот только сверлить дырки как-то не хочется.
Ну и напрашивается вопрос о том, не сделать ли внизу пластиковых накладок на пороги дренажные отверстия для удаления воды, которая может туда попадать?
Добавлено через 10 минут
Не ясная «бяка» из автоэлектрики. При открывании-закрывании замков дверей с брелка все замки и активаторы срабатывают стабильно нормально. А вот когда трогаешься, разгоняешься более 20 км/час, а потом после остановки глушишь двигатель, то замок левой задней двери закрывавшийся при наборе скорости, потом после выключения зажигания не желает открываться Для открывания двери приходится руками тянуть вверх тягу замка. В чем дело?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
По поводу обвеса
Добавлено через 1 час 37 минут
По поводу обвеса на накладке порога есть куда влаге стечь, а вот на дверных накладках можно и просверлить снизу дренаж. Если надумаешь снимать обвес, то очень тяжело открутить гайки со шпилек на пороге без обрыва шпилек, т.к. шпильки проржавели .Поэтому надо сначала побрызгать вд-шкой шпильки, может даже и преобраз. ржавчины, затем попробовать прогнать резьбу на шпильках леркой как то ( держак не войдет, порог мешает) и пробовать откручивать не торопясь. А вообще шпильки длинные, в идеале надо на всю длину резьбы закрутить гайки, чтоб не так ржавело. Мне на сервисе при ремонте дверей сломали 3 из 5 шпилек на пороге ( заметил только спустя месяцы), а вместо них вкрутили саморезы в порог , вокруг саморезов пошла ржа и еще и обвес стал отходить во многих местах. Пришлось снимать весь обвес ( оторвал еще одну шпильку( мазал вд-шкой, но не прогонял леркой)). Под обвесом прошелся мовилем.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от vlad-mal
Просто затянул "как получится" или пришлось силу натяга (и т.п.) регулировать?
просто натянул, сколько сил хватило, стяжку брал серьезную, 0,5 см шириной, и полмтера длиной)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Serpilius
замок левой задней двери закрывавшийся при наборе скорости, потом после выключения зажигания не желает открываться Для открывания двери приходится руками тянуть вверх тягу замка. В чем дело?
)) У меня такая же шляпа, но возникла недавно! И тоже задняя левая, и именно в момент выключения зажигания. Солдатик открывается но не до конца. Причем это не постоянно а через раз. Там устройство такое, что ослабнуть он не может, думаю что механизм тугой стал, смазка высохла пыль набилась. Надо будет разобрать на досуге
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Стяжка под капотом двух тросов, помогла на 100%
стянул..рычаг в нейтрали стал туже двигаться, после 2й не хочет по инерции в 3ю влетать, в 1ю метит ( Одну стяжку снял, стало лучше, но придется и вторую снять, не нравится такой заторможенный рычаг.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Serpilius, пусть по гарантии переклеивают обвес.
По замку - скорее всего можно что-то подпилить по месту(на водительском такое бывает частенько), но лучше пусть по гарантии поменяют.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Приходилось ли кому-то заниматься ремонтом ходовой у «Кросса»?
Подходят ли к нему ШРУСы от обычной «Калины»? И вообще, много ли у него уникальных деталей, отличных от обычной «Калины-2».
Для меня вопрос пока не актуален, но на будущее интересно, насколько долго и трудно придется искать и ждать запчасти? За 2 года жизни моего автомобиля его в 2015 и 2016 гг. дважды «стукали» придурки в область левого и правого крыла. Так вот, в Петербурге по поводу некоторых кузовных деталей ждать их поступления из Тольятти или регионального склада пришлось этак порядка месяца, в течение которого ездил на старой карбюраторной ВАЗ 2107.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
По утрам усился звук, шум, вой, рокот на первой и второй передаче от кпп, при выжатом сцеплении тишина, и по мере прогрева шум снижается, кто нибудь имел опыт ремонта кпп по гарантии? И как эту проблема донести до ИПГ, когда менял задний фонарь по гарантии, ипг сказал что якобы рабочий шум, все в порядке...