Бортовой компьютер на Калине

[Momonoff]

Сообщение от kirivad

Сбросил, накатил еще 50км. - ошибок нет. Теперь я не боюсь пользоваться данной функцией, а так как заправляюсь где придется - буду применять "форсаж" систематически. БК КАЛИНА 1118 Х5-М, ver.1.7

После сброса настроек контроллера ЭСУД, для машин с E-газом ВАЗ требует проводить две процедуры (письмо на форуме где-то лежит, вторая процедура требует несколько километров пустой дороги ). Невыполнение второй может привести к перегреву катализатора.
Имхо, злоупотреблять "форсажем" - зло.

Сообщение от ип-07-22500-15

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 7-11
При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.
Заместитель начальника УОПОА –
начальник отдела А.С.Попов

[aland]

Сообщение от Momonoff

Имхо, злоупотреблять "форсажем" - зло.

Форсаж - это тоже самое , что сбросить клемму с АКБ, после чего никакие адаптации пропусков и нуля не требуются т.е. в течении 16-ти ездовых циклов ЭБУ "подстраивается под манеру вождения и прочее", а вот если сбросить посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера то - да необходимо сделать указанное в письме.

[Momonoff]

Сообщение от aland

Форсаж - это тоже самое , что сбросить клемму с АКБ

Тады ой . 1, 2, 3.

[aland]

Сообщение от Momonoff

Тады ой . 1, 2, 3.

ну и че? речь -то на форуме идет про самообучение, т.е. 16-ть циклов. а не про пропуски и адаптацию нуля ))
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=701

[Momonoff]

Дак я и говорю, что штат сам и говорит, что "форсаж" упрощенно - это и есть снятие клеммы. Пропуски и адаптация нуля к "форсажу" не относится.

[kirivad]

Имхо, злоупотреблять "форсажем" - зло.


Да ничего страшного не произошло, повторюсь, что по субъективным ощущениям машина стала резвее. НО один подводный камушек попался. БК ШТАТ перестал предупреждать о невыключенных габаритах. Решение простое - запустил еще разок форсаж, но теперь двигатель не заводил, а только включил зажигание и НЕ ВКЛЮЧАЛ ГАБАРИТЫ по время выполнения данной процедуры - все вернулось на круги своя.

[Dimaz1982]

Сообщение от kirivad

Имхо, злоупотреблять "форсажем" - зло.


Да ничего страшного не произошло, повторюсь, что по субъективным ощущениям машина стала резвее. НО один подводный камушек попался. БК ШТАТ перестал предупреждать о невыключенных габаритах. Решение простое - запустил еще разок форсаж, но теперь двигатель не заводил, а только включил зажигание и НЕ ВКЛЮЧАЛ ГАБАРИТЫ по время выполнения данной процедуры - все вернулось на круги своя.

Глюк прошивки БК. Я заметил, что на многих версиях прошивок, начиная с 1.2.0, БК начинает глючить после использования какой-либо функции, типа форсаж, плазмер и т.д.

[штат]

Подарок калиноводам от программистов к началу лета. Поправили что смогли и сделали автомат предупреждения при появлении ошибки в движении.

[штат]

Исправление для Х1УН-М

[iluha_forever]

Сообщение от штат

Подарок калиноводам от программистов к началу лета. Поправили что смогли и сделали автомат предупреждения при появлении ошибки в движении.

Это для x5 m?