Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Что, обредился им уже наверное...? Кста, юноша, смотрите не "обхохочитесь", опасно...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Ну хотя бы про те вливания в ВАЗ от государства - они не дошли, например, до социальной сферы. Пусть это были нефтедоллары, которые ни у кого не отняли, но отдали же далеко не тем кто трудится на конвеере за 20р. в месяц и имеет право на социальные гарантии.
Если по большому счёту, это ВАЗ тут не причём, не было бы его появился другой проект что-то вроде 5 объездное кольцо - 2й обходной дороги, платная парковка в г. Х, вклад государства в строительство автозавода в Калуге, и т.д. Если кто-то где-то определил, что вливания не дойдут они не дойдут... И проблема это как модно говорить сейчас - системная. Тем не менее если часть из них всё же дошла уже большой + потому как в социальную сферу им добраться было бы труднее раз в 100. К тому же сейчас дело обстоит иначе - это не безвозмездная помощь, а кабальные кредитные условия не надо об этом забывать.
Моё мнение никому не навязываю: пока в стране нет реального производства нет смысла говорить о какой либо экономике! Сфера услуг и пост индустриальная модель это всё пшик... нет реального сектора - нет ничего. На примере многих западных экономик могу сказать: Кризисы просто так не приходят, это результат деятельности недальновидных политиков и экономистов...
ну так у весты подвеска будет чья? да наверное много еще чего.
да много чего, наверное, как вы пишите, но вот только это немного не то о чем говорилось выше. Собственно вазу дали то что есть, а вовсе не возможность на основе этого сделать своё, думаю всем понятно, что это не одно и тоже. Это как раз то, что некоторые тут пытаются донести, это целенаправленное уничтожение конструкторской школы ваза. Благими намерениями вымощена дорога в ад. И это на руку только альянсу, не будте так наивны полагая, что они даром отдадут/передадут вазу для его машин свой продукт. Только залежалый товар неимеющий спроса уже у них там и не более.
Добавлено через 6 минут
А насчёт пошлин, всё может оказатся много проще, чем кажется. запредельные пошлины или заставят уйти с рынка производителя/продавца или вынудят по максимуму локализовать производство авто тут, используя по полной местных смежников. И уж если это непренесёт выгод ВАЗу, то уж точно добавит рабочих мест в стране со всеми вытекающими из этого "вещами".
Тем не менее если часть из них всё же дошла уже большой + потому как в социальную сферу им добраться было бы труднее раз в 100. К тому же сейчас дело обстоит иначе - это не безвозмездная помощь, а кабальные кредитные условия не надо об этом забывать.
Ну да, придут коллекторы на ВАЗ порешают вопрос, только когда?
Насчет прохождения бюджета до социалки, понятно, это вопрос политический и пока тупиковый.
да много чего, наверное, как вы пишите, но вот только это немного не то о чем говорилось выше. Собственно вазу дали то что есть, а вовсе не возможность на основе этого сделать своё, думаю всем понятно, что это не одно и тоже. Это как раз то, что некоторые тут пытаются донести, это целенаправленное уничтожение конструкторской школы ваза. Благими намерениями вымощена дорога в ад. И это на руку только альянсу, не будте так наивны полагая, что они даром отдадут/передадут вазу для его машин свой продукт. Только залежалый товар неимеющий спроса уже у них там и не более.
ну так не будьте же вы так наивны... автоваз ПРОДАЛИ альянсу, а теперь альянс этот самый автоваз должен отпустить на волю??? извините, но что за хрень??? все любят приводить в пример шкоду - мол как круто. ну вот и автоваз может пройти этот путь - конфетка одна, а фантик у каждого свой. оставят школу дизайна - будут иксы рисовать, что не нравится? это было очевидно еще при продаже, и это не самый плохой вариант развития.
ну так у весты подвеска будет чья? да наверное много еще чего.
Ещё двигатель + коробка в одном (по всей видимости самом люксовом и дорогом) исполнении.
Цитата:
Сообщение от icemanss
Целиков Юрий Кузьмич, эту фразу надо красными буквами написать, а то ту присутствуют люди, которые считают, что введем пошлины и заживем... гранта за 1 млн, через пять лет превратиться в мерседес.
Одного не могу понять, какая сложная логарифмическая связь между пошлинами и Грантой за 1 млн. Почему она станет внезапно именно 1 млн, а не останется такой же по цене или не станет к примеру 2 млн?
Цитата:
Сообщение от icemanss
посмотрите объем объем эмиссии денежной массы у США, РФ и Китая?
Ииии??? А почему по стоимость чеканной монеты ничего нет? Эмиссия сама по себе показатель так се... Ещё бы учесть кредитные операции, оборотные электронные средства валютного обмена и резерва, перевод общей мировой экономики в одну валюту (на оборот в одной валюте), вообщем много чего.
запредельные пошлины или заставят уйти с рынка производителя/продавца или вынудят по максимуму локализовать производство авто тут, используя по полной местных смежников.
сейчас в медицине так, мол если импорт, то по аукциону -15% от цены. получается больницам выгоднее закупать отечественное (точнее отечественным производителям проще аукцион выиграть). как бы всё круто, а на самом деле, происходит переклейка ярлыков с китая на %российский поставщик% - кому стало лучше? никому, только качественные товары стали не доступны, цена выросла, но и качество упало.
Ну да, придут коллекторы на ВАЗ порешают вопрос, только когда?
Ну я так понял ходят постоянно... и что-то отбирают, ладу дать не могут, это приводит к банкротству актива (отобранного или вынужденно проданного).
Где-то на за рулём читал, что АвтоВАЗ снова выкупил ВМЗ, им заинтересовались им Ниссановцы, а он за 2 года прибывания в отданном состоянии почти умер. Вот и удивительно Им нужно а у нас как-то руки не доходят.
Одного не могу понять, какая сложная логарифмическая связь между пошлинами и Грантой за 1 млн. Почему она станет внезапно именно 1 млн, а не останется такой же по цене или не станет к примеру 2 млн?
1млн - ну я так прикинул, от средней зп и стоимости жигулей в ссср. цена не останется такой же - предложение уменьшится/подорожает. в 12 году автоваз просто так накинул 20 т.р. - за высокий спрос - причем даже влом было придумывать причину, создавать видимость улучшений.
Ну зачем же в крайности. Но за свое "родное-исконное" радость не скрыть, это видно и невооруженным...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
