"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[mimi]

Ошибку к сожалению не знаю, но тож грешу на блок, попробую сегодня опять снять разобрать почистить со спиртиком, заодно проверю все дорожки контактов.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от oapv

ТО2 тут ни причем.
Свечи, плюс диагностика

Добавлено через 4 минуты

это кто сказал?
визуально видно только конкретно сгоревшие элементы!

Месяц назад потекла печка, мозги сняли сервисмэны, мозги были в тосоле, промыли с фэйри насухо просушили, месяц ездил и горя не знал, вот позавчера просто отказалась заводиться, хотя вспышки проскакивали, потом на галстуке притенулись в гараж, попути пытался накатом на 2 передаче завестись, не получилось, в гараж приехали завелась, на след день, отказалась заводится с первого раза, сначала вроде завелас но жутко троила, газанул чуть чуть, обороты выравнялись звук двигателя стал привычным, но обороты плавали и загорелся чек, заглушил и сразу через 3 сек завел чек потух, завелась с полпинка, но обороты всеравно плавают, сегодня завелась, но с небольшиви троениями. Оставил пошел на работу пешком. Думаю снять блок и подвергнуть повторному вскрытию и чистке со спиртом.

[mimi]

Произвел повторное вскрытие ЭБУ, видимых повреждений нет, потер местами ваткой с адеколоном. Уже пробовать не пошел поздно было, сегодня повторю процедуру для верности в ванне со спиртом в компании с зубной щеткой, украду у жены фен и хорошенько просушу. Попробую на машине. Эх не хочется новый ЭБУ покупать. Если всеже придется, подскажите они сразу с прошивками продаются или както прошивать нужно? Или просто старый вытащил новый вставил и ездиешь довольный как слон?

[АГ2]

Сообщение от mimi

Если всеже придется, подскажите они сразу с прошивками продаются или както прошивать нужно? Или просто старый вытащил новый вставил и ездиешь довольный как слон?

Сразу. Бери соответствующий твоему типу ДВС. Номер прошивки указан на шильдике ЭБУ.

[mimi]

Устроил спиртовые процедуры ЭБУ с зубной щеткой, промыл почистил все схемки, просушил все феном. Собрал поставил, завелась с полпинка, до рабочей температуры не прогревал, на выходных посмотрю, был еще не ровный холостой ход, поставлю паук, поеду сразу на диагностику пущай ошибки посмотрят да заодно с датчиком кислорода поколдуют

[Кот 01]

Сообщение от mimi

Устроил спиртовые процедуры ЭБУ с зубной щеткой, промыл почистил все схемки, просушил все феном.

Если переходы на плате целы, то стоит обработать ВДшкой, хотя полюбому надежды на блок нет, у меня таких утопленников целая куча, я их пускаю на доноры при ремонте.

[piman]

обороты плавают и когда глушишь не сразу глохнет чек не горит

[Кот 01]

Сообщение от piman

когда глушишь не сразу глохнет

Автозапуск есть?

[Dove]

Сообщение от piman

когда глушишь не сразу глохнет

Дизелиег (калильное зажигание)?

[GUTA]

Сообщение от Санёк71

GUTA, ошибка должна сброситься,клемму скинь минут на 5.Катализатор на свежих вазах не разваливаеться,т.к. металлический.Он либо забиваеться и машина не едет,либо перестает очищать выхлоп из-за отравления плохим бензином и машина продолжает ездить как и прежде,но горит чек.

это я уже понял, что катализатор не забит, иначе так бы не гоняла! едет - превосходно, с 16ти клапанникмми зарубаюсь бывает, дак обойти им меня на раз сдрасти хрен - выжимают, а моя уверенно царапается и если тот бывает еще и пропарит какую передачу,то я "на коне"!...ну да ладно не потеме что-то...

хочется мне этот чек все таки погясить ко всем чертям, ну не хочу я так ездить, вот значит такой вопрос: прошьюсь я под Е-2, выкину датчик кислорода один получается, ну и там естественно прошивочка поинтереснее и все такое, а вот если я потом паучка прикуплю 4-2-1 да прямоточный выхлоп(в мыслях на будещее такое есть), снова то не придется я надеюсь прошиваться? можно же будет ездить на этой уже новой прошивке? ну если конечно до вала дело не дойдет .. просто если вы мне скажите что при установке паука шить придется снова мозг, то 2 раза выкидывать ни за что деньги не буду - забью!


p/s/ кстати, последнее время заливаю 92-й. вначале все только на 5-м катал, а тут ка то приехал на запраку, а там 5-го небыло(точнее он был но я встал уже не в ту колонку а очередь все дела, ждать не стал дай думаю ливану 2-й разок), налил и удивился, - никакой разницы не почуствовал! Едет так же, разгон тот же расход такойже, не увеличился, заводится отлично... дак зачем тогда вообще лить 95-й?! пока катаю на 2-м, дальше видно будет...

[AHT]

Сообщение от GUTA

а вот если я потом паучка прикуплю 4-2-1 да прямоточный выхлоп(в мыслях на будещее такое есть), снова то не придется я надеюсь прошиваться? можно же будет ездить на этой уже новой прошивке? ну если конечно до вала дело не дойдет .. просто если вы мне скажите что при установке паука шить придется снова мозг, то 2 раза выкидывать ни за что деньги не буду - забью!

Не надо прошивать.При условии, что будет ранее зашита под Евро2, но ДК1 будет сохранен.