У новой маш и коробки соответственно воющий звук был еле заметен и только на 5ой,надо было очень прислушиваться и знать к чему прислушиваться на 100тыс подвывало уже ощутимее на 5,что интересно,после 100км.час вой пропадал,осмотрел-подтекает сальник на коробке от тяги перекл передач,соотв и уровень масла был ниже нормы.Заменил,залил полусент,посоветовали долить сверх нормы гр 150-200,стало опять еле слышно.Сейчас пробег 170 тыс,подвывает уже и на 4ой,да и сцепл редко,но начинает немного пробуксовывать на 5 при обгоне,при замене надо и кпп будет перетряхивать видно,думаю подшипники износились естественно,сколько же еще можно ездить
Доброго времени суток всем!
Вроде как тема изъезжена, а конкретных ответов не нашел.
Суть проблемы: воет коробка.
Если подробнее, то воют все передачи, а 5я как бы даже с подсвистыванием.
Ранее менял в коробке ГП с 3,7 на 4,1, ставил самоблок. Помню, что вой появился вроде как сразу, но не придал этому особого значения, думал воет ГП, либо самоблок.
Сейчас вернул штатный дифф обратно, ГП заменил за 3,9. В дополнение - заменил все подшипники, кроме тех, что на диффе, ну, и так по мелочи - венец 1-2й передачи с вилкой, синхры 1-2. Кароче очень надеялся в коробку больше не лазить. Как бы не так! Такое ощущение, что воя теперь стало еще больше.
Начал анализировать.
1. Стоим. Идет трекот на нейтрали, когда неаккуратно бросишь сцепление. Трекот этот был с салона, как купил машину, но гарантия убедила, что это мол, нормально, у каждой второй так, что завод не признает гарантией и т.п. Потом был "тюнинг" коробки, надеялся, что это все уйдет, - тщетно, сегодня еще раз "тюнинг" и снова мимо.
Итак, трекот есть, сцепление не выжато, т.е. движок крутит первичный вал, вторичный стоит. Кривой вал? Как проверить?
2. Стоим. Незначительный вой слышен уже на нейтрали, который потом в разы усиливается после включения передачи, как начинаем двигаться. Т.е. воет, даже когда стоим - значит ГП не при чем. Что может выть?
3. Ранее на других переднеприводных а/м семейства ВАЗ (09, 10, калина) замечал, что особенно сильно начинает выть первая передача, когда тормозишь двигателем. Другие, если и воют при торможении, что менее выразительно. Чем вызван этот вой, подскажите плиз? Может, поняв причину его, смогу решить задачку целиком.
4. Едем на нейтрали - воя нет. Есть общие шумы, но характерного воя - нет! Иными словами, первичный вал стоит (или крутится???), крутится вторичный. Опять кривой первичный вал?
5. То же, что п.4. - едем с выжатым сцеплением. Просто чуть толкаем к включению, например 3ю передачу, т.е. даже не включаем её, а просто подталкиваем из положения нейтрали, - тут же появляется вой. И снова первичный вал?
Гуру, подскажите, что делать? Купить новый первичный вал и попробовать его поставить? Поможет или тут другая причина?
Ещё - есть ли какие "успокоители" в калиновской коробке, которые мог убрать мастер, кто ставил мне самоблок? Последняя мысль возникла, т.к. реально не помню, чтобы так выла коробка. Трекот - да, был "с рождения", а вот воя вроде не было, но он как бы прогрессирует (или мне уже так кажется)...
Последний раз редактировалось Snike; 12.02.2014 в 17:45..
Snike, Спроси у мастера перебиравшего кпп какой 'преднатяг подшипников дифференциала'(зазор 0.15-0.35мм) он сделал.
car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmission-14.html
Качество заводской обработки зубьев гп тоже влияет.
Дифф вернулся прежний, какой был с завода. Ничего дополнительно не преднатягивали, поэтому и не стали подшипники менять, чтобы не заморачиваться этой процедурой. Да и вой похоже идет не оттуда.
Касательно зубьев ГП. Почему нет воя, когда едешь на нейтрали с невыжатым сцеплением? Если бы выла пара, вой был бы и в этом режиме. А воя нет. Собственно, он может и есть, т.к. первичный вал в этом режиме таки крутится со скоростью двигателя, т.е. вой идет как на ХХ, но при движении его ИМХО я просто не слышу.
У меня еще одна мысля появилась. В коробке я, можно сказать, все перебрал. Первичный вал вращается на двух подшипниках: один в коробке, второй стоит со стороны двигателя, за сцеплением. Этот второй подшипник может так выть? Я про передний подшипник первичного вала коробки передач: http://autodoki.com/files/VAZ2106-3229b.JPG
на картинке классика, но суть надо полагать одна.
Последний раз редактировалось Snike; 11.02.2014 в 23:09..
на 100тыс подвывало уже ощутимее на 5,что интересно,после 100км.час вой пропадал,осмотрел-подтекает сальник на коробке от тяги перекл передач,соотв и уровень масла был ниже нормы.Заменил,залил полусент,посоветовали долить сверх нормы гр 150-200,стало опять еле слышно.Сейчас пробег 170 тыс,подвывает уже и на 4ой,да и сцепл редко,но начинает немного пробуксовывать на 5 при обгоне,при замене надо и кпп будет перетряхивать видно,думаю подшипники износились естественно,сколько же еще можно ездить
Линейный вид
