Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.

[73 регион]

Доброго всем времени суток господа форумчане,возникла не большая проблемка(не у меня, у родственника). Подскажите,сколы краски на переднем капоте и с боку авто собирается(родственник) заделать карандашом....а дальше, что делать,эти места полиролью,если полиролью то какой обробатовать или ещё чем то?Поиски по форуму,честно говоря конительное дело.
Вообщем нужен Ваш дельный совет.

[МAXIMUS]

Meverik,в принципе лучше сначала наждачкой Р2000 ,а уже потом полиролью или есть такая вещь антицарапин!!!

[73 регион]

Сообщение от МAXIMUS

Meverik,в принципе лучше сначала наждачкой Р2000 ,а уже потом полиролью или есть такая вещь антицарапин!!!

Максим, у тебя на авике мужик классно рукой двигает.....речь идёт о сколах,а не о царапинах

[МAXIMUS]

Meverik,я всё прекрасно понял !!!Просто антицарапин как полироль активная используется в данной ситуации ,после наждачки то!!!

[яин]

Парни а где лучше,сделать антикорозийку , у нас в городе

[Green]

Информация для тех, у кого активирован штатный ИММО. Сегодня проводил эксперимент на предмет "нафига нужна батарейка в ключе" в ходе которого выяснилось:

1. Для идентификации номера ключа ИММО использует встроенный в ключ чип, которому ненужна батарейка. Соответственно, завести машину можно даже без батарейки в ключе, что подтверждено сегодняшними испытаниями и консультацией со спецом 12V Сервис который мне ставил сигналку. Он мне вытащил начинку второго ключа и приклеил её (без батарейки) в обходчик ИММО для возможности автозавода машины с сигналки. Кстате вспомните обучающий ключ где вообще нет батарейки.

2. Расстояние, на котором ещё распознаётся чип, примерно 5см. от проволочного кольца-катушки ИММО в центре которого располагается замок.

3. Попытка завести машину "неродным" т.е. "необученным" ключом, а также ключом без чипа приводит к вращению стартера и даже заводу двигателя ! (если быстро схватит) и через 3 секунды всё глохнет и начинает моргать значёк машинки на панели.

4. Без батарейки в ключе перестают работать кнопки открытия\закрытия дверей на ключе.

5. Изучив начинку своего ключа производства НПО "Ителма" и измерив ток потребления в "спящем" режиме и при нажатии на кнопку пришёл к выводу что неожиданного отказа ключа в следствии севшей батарейки небудет. Будет постепенно сокращаться расстояние с которого он будет срабатывать, что будет являться верным признаком сменить батарейку

[Pitstop]

второй год уже фунциклирует, думаю ещё на год хватит, кто-то писал что на 3 года хватило батарейки

[GMS tuned]

Сообщение от Green

Он мне вытащил начинку второго ключа и приклеил её (без батарейки) в обходчик ИММО для возможности автозавода машины с сигналки.

КАСКО не оформляли случаем? А то в случае угона страховая попросит оба ключа с чипами.

[Green]

Сообщение от GMS tuned

КАСКО не оформляли случаем? А то в случае угона страховая попросит оба ключа с чипами.

Я знал об этом сразу и поэтому купил дополнительный ключ который обучил и его то мы и засунули в обходчик ИММО. Я даже тему создавал в своё время "Дополнительный брелок". Тока чёто он дорого стоит зараза, сегодня был в Симладе - там лежит за 700 рублей, я брал почти год назад, он тогда стоил 600. Там всегото два чипа.

[spiro]

Сообщение от Green

1. Для идентификации номера ключа ИММО использует встроенный в ключ чип, которому ненужна батарейка. Соответственно, завести машину можно даже без батарейки в ключе, что подтверждено сегодняшними испытаниями

Поймайте таракана, оторвите ему лапы, свистните. Таракан не убежит. Вывод: таракан без лап не слышит! Стоило ли проводить эксперимент, если ни кто не скрывает, что уже более 10 лет все используют энергонезависимые иммобилайзеры? Мне было бы жалко свое время!