Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Привет всем! Задумался о замене ремня генератора, но вспомнил о том, что было написано в статье "За рублем":
Цитата:
Не удивляйтесь, если спустя 5–10 тыс. км пробега «разлохматится» ремень привода генератора. Дело в том, что на калиновских моторах изменилась конструкция натяжения – добавился еще один ролик. А вот ремень почему-то не доработали. Отсюда и ограниченный срок службы. Завод в курсе проблемы, и в продажу уже поступила пилотная партия автомобилей, укомплектованных обновленными ремнями.
Есть какая-нибудь информация об этом? Как маркируется новый ремень?
Последний раз редактировалось seppo; 24.08.2011 в 17:15..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Darkon
Двигатель ВАЗ-11183. Виден третий ролик, между генератором и коленвалом, изгибающий ремень.
Двигатель ВАЗ-2111. Здесь ремень идет напрямую между генератором и коленвалом.
Судя по информации "За рулем", новый удлиненный ремень начали ставить где-то в середине 2010 года, а в машинах до этой даты, стоит ремень 2108, длина которого 698 мм, против наших 888 мм. Разница 190 мм!
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Seppo,погоди, ты из прошлого что-ли вернулся. я грешным делом подумал что еще один ролик вкорячили.
на 2111 двс натяжной болт находится на кроншейне гены, вон даже на фото его видно, сам натягивал им на ладе 21124. На калине ролик вкорячили из-за увеличения количества навесных агрегатов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Seppo
Судя по информации "За рулем", новый удлиненный ремень начали ставить где-то в середине 2010 года, а в машинах до этой даты, стоит ремень 2108, длина которого 698 мм, против наших 888 мм. Разница 190 мм!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Сегодня планово поменял ремень генератора (кондиционера), т. к. проехал 31тыс. Для первого раза, у меня на это было затрачено 5 часов, с ямой. Кроме того своими маслами обломил замок-фиксатор штекера однопроводного провода генератора, когда выкручивал кондер с плиты. Замок сверху, а штекер выдергивал с ямы. Обратно воткнул, теперь думаю, как его зафиксировать, чтоб не выскакивал. Много крепежа, но напряга не было. Заводской ремень при осмотре оказался очень даже ничего. Микротрещины видны при сильном изгибе. Этот ремень, я думаю мог бы еще проехать 20-30 тыс. Теперь уже поздно, разобрано, поменяно. Поменял на Dayco 6PK1005.
Всю тему прочитать не смог, поэтому хочу спросить у знатоков:
Возможно ли на Калине с кондиционером, в случае обрыва ремня гены поставить короткий ремень, без кондиционера, не снимая плиты?
Для того чтобы доехать до дома из далека или зимой при обрыве ремонтом не заниматься.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Дней 10 назад проходил ТО-15000 в официальном сервисе. Попросил проверить натяжение ремня генератора и кондиционера, т.к. частенько свистел..Сделали -все ОК.Но вот три дня назад возле гаража, что то сбрякало под капотом и раздался свист..В гараж заехал и поднял капот..Осмотр показал, что сломался болт натяжного ролика ремня генератора и кондиционера и ролик просто болтается..Часть болта и шайба лежат на защите двигателя..Болт обломился заподлицо. Подскажите, не изучал еще конструкцию, видимо придется снимать двигатель и как то высверливать остаток болта?Насколько трудоемкая работа?
Комбинированный вид
