Lada Kalina vs Logan

[Peka]

Сообщение от peter

Я считаю , что со стойками чисто ложная тревога. Я кстати это расстояние уже проехал и далеко не всегда по асфальту . Менять не собираюсь. Потому как постукивание на гребенке это не есть неисправность
Последний тест "60 часов за рулем"- там какраз заострили внимание на хорошей вне конкуренции подвеске у калины (но шумной). Там пробег какраз в этот диапазон попадает и причем в очень жестком режиме. И если внимательно почитать начало статьи , то станет ясно, что калина была самая обычная купленая в салоне.
тут вот человек сканы выложил
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=93
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=94

Я не могу согласиться, что это очень жесткий режим ,своебразный -да ,причем основная нагрузка на двигатель,прямую передачу все остальное не реально.Что касается двигателей ,то ВАЗовские моторы для наших условий очень даже неплохие ,немного шумноватые(кроме 1.4 ,его не юзал) ,но в целом очень даже надежные у меня во всяком случае на трех машинах(2106,21099,21103) к ним претензий по поломкам не было ,один раз пробило прокладку выпускного коллектора , по коробкам и сцеплениям одна замена выжимного подшипника на 2106.А вот ,что касается ходовой то здесь всего немеряно. Дороги в Саратовской обл. плюс рыбалка и качество деталей ходовой оставляет желать лучшего. Но отмечу,что на ВАЗовских авто подшипники ступицы выхаживают за сотню безо всяких проблем.А вот у Логана здесь конечно слабое место.Про комфортность стоек и амортизаторов у каждого свой подход , кого-то устраивает работа родных ,другие этим не довольны.У меня на десятке стояли стойки с так называемым коротким ходом ,ну кончилось это заменой штоков с переборкой стойки лишь после этого я мог спокойно ездить на рыбалку и природу,а других это устраивает вполне.

[Peka]

Сообщение от peter

У меня кстати требования аналогичные плюс пасека. Из всего перечисленного однозначно ШНИВА. Просто денег нехватило . На момент покупки разница в цене с моей калиной была 100 тр. Сейчас кстати еще больше .

Про логан тут уже много расказывали. Ну хочеш еще раскажи. Хотя впрочем проще на логановский форум сходить почитать. Я иногда заглядываю. Такчто впринципе в курсе что и как. Мнение такое у меня лично : Он не лучше и нехуже, он просто другой. И мне теперь кажется , что сравнивать его с калиной не совсем коректно. Это всеже разные по смыслу машины. Вот только представте причины по которым человек выбрал калиновский хетч, а другой выбрал логан. Ведь это абсолютно разные причины . Владелец хетча явно не для перевозки картошки машину берет ))

Когда я купил Логан и стал читать логановский форум ,то через три дня я там написал,что если бы я раньше туда залез то Логан бы не купил, у меня пятеро знакомых имеющих Логан ,никто из них не сказал ничего плохого про машину,на форуме же ситуация иная,возникет вопрос почему? Про Калину же от некоторых знакомых я слышал не лестные отзывы .В чем-то покупка Логана была спонтанна,наверное я слишком долго собирался с покупкой Калины универсал.Когда я написал первое сообщение то думал ,что постараюсь расказать о том что понравилось в Логане ,чем он отличается от наших авто.Но был быстро втянут(сам даже не заметил как) в обычное противостояние Логан-Калина . Смысла в этом совершенно нет.Возьму ка я тайм аут.

[peter]

Сообщение от Peka

бычное противостояние Логан-Калина . Смысла в этом совершенно нет.Возьму ка я тайм аут.

Тут уж вроде давно никаких противостояний нет (может я незаметил).
А вот на логан ру довольно жестко с этим. Вот недавно читал - там один парень имет в семье и лога и калину. Так он посмел на том форуме описать некоторые достоинства . Его на нескольких страницах пиннали и что интересно в основном модераторы. Я в перепалку не вступал - только читал (типа - со своим уставом в чужой монастырь не лезут). У нас тут гораздо демократичнее. Даже целые ветки есть логановодов.

[ПешеХод]

Судя по развитию модельного ряда Логана, он уже должен конкурировать с Приорой, а не с Калиной...

[Pepelac]

Сообщение от peter

Его на нескольких страницах пиннали и что интересно в основном модераторы

Ну чутка полегче ... модераторы такие-же люди ... как и остальные ... со своими вкусами.

[peter]

Сообщение от Pepelac

Ну чутка полегче ... модераторы такие-же люди ... как и остальные ... со своими вкусами.

Такто оно так, но коли уж человек взял на себя какието обязательства(пусть даже на общественных началах), то должен стараться быть беспристрастным.

[Bim_Sony]

Я не владелец машины Рено Логан, у самого Калина 1,4 люкс без кондея, зато Рено Логан есть у моего двоюродного брата. Комплектация у него самая простая, из допов только ЭУР и цвет металик (бюджетный вариант, брал в кредит, т.к. очень хотел иномарку). У нас по объему одинаковые движки, только у меня 16 клапанный, у брата 8.

На своей Калине, проездил 4тыс с хвостиком. Брат проездил около 30тыс, как он говорит, скоро на второе ТО (точно не знаю).
Затраты на мою машину можно посмотреть в моем дневнике и на сегодняшний день составляют: 307 549 руб без бензина или 315 175 руб с бензином. Машину брал за 276 тыс.
Брат довольствуется бюджетным вариантом, то есть ничего себе не ставил кроме б/у магнитолы с б/у колонками. На ТО1 он потратил 4000 тыс. по гарантии поменял топливный насос в сборе. Брат покупал, если не изменяет память за 298 тыс.

Ну, вот вроде рассказал, что и кого есть. Теперь про впечатления и, то, что есть у каждого:

Калина

- ЭУР (4 оборота)
- 2 подушки безопасности, преднатяжители ремней
- ABS
- Эл.стеклоподъемники на всех дверях
- штатная сигналка
- встроенный компьютер
- литые диски
- аудио-подготовка
- большие зеркала


Логан
- ГУР (3,5 оборота)
- 1 подушки безопасности
- 2 Эл.стеклоподъемника на передних дверях

Трудно сравнивать машины с разным пробегом, да еще владея одной.

Теперь о впечатлениях, когда садился первый раз в машину:

Логан:
1) Где ручка…. А вот она. Непривычно вместо ручки тянуть за выемку двери (интуитивно не понятно, что это и есть ручка).
2) Так, сел, пытаюсь вставить ключ в замок зажигания… о, что тут у нас… дырка (простите – отверстие). Сделано топорно. Что бы завести, нужно крутануть больше пол-оборота – как на зубиках или классике.
3) Завел, кручу руль на месте – кажется туговато (но это на грани ощущений или может быть образец такой)
4) Сиденье – да, очень жесткое (и это после 30 тыс)
5) Места внутри – если и больше, то особой разницы не заметил.
6) Общие ощущения – бедновато.
7) Заглянул в багажник – УЖАС. Железо в голом виде. Туда даже класть ничего не охота.

Калина:
1) Где ручка … А вот она. Тоже непривычно тянуть за выемку.
2) Сел, настроил сиденья. Беру ключ (непривычно большой) и кажется, что если приложить усилия, то он может сломаться.
3) Завел, кручу руль на месте – раздается звук ЭУР, непривычно, но легко
4) Место много, как-то не соответствуют внешнему размеру машины
5) Все интуитивно понятно, если ездил на других ВАЗ-их машинах.
6) Да, непривычная бибикалка – на спицах рулевого колеса. Поначалу по привычке давил на центр руля.


Теперь выводы – ко всему можно привыкнуть и к ручкам внутри дверей и к другим частям интерьера, но некоторые сами себе ставят барьеры.

Для меня главным фактором при покупке машины была цена и, то, что я приобретаю за эту цену. У того же брата у родителей есть еще один Логан (комплектация, как у меня) только стоит 370 тыс (кажется даже чуть больше). Разница почти в 100 тыс мне кажется слишком большой, что бы получать те же опции по высокой цене. Про надежность Логана я не верю. Все зависит от водителя и от самой машины.

Покататься на Логане мне не удалось, так, что ходовые качества оценить не смог. Самое главное я не питаю негативных чувств к Логану, т.к. думаю, что если бы не было в этом ценовом сегменте никаких наших машин, то скорее всего он был бы первым претендентом. А вот брат относится к Российскому автопрому с ненавистью, т.к. считает, что любая иномарка лучше отечественного авто. Переубеждать его не собираюсь, т.к. считаю, что рассудит время и здравый смысл.

[коловрат]

На Логане кстати я не обнаружил подсветки замка зажигания.

[ПешеХод]

Bim_Sony, у меня знакомый купил ВАЗ-2107.. ездил так же редко как и я (несколько раз в месяц), при этом авто в гараже постоянно стояло под сигналкой - в итоге АКБ сдохла... У его папы есть Логан который уже второй год является гордостью семьи..
Короче, мой кореш после проблемы с АКБ... продал свою машину (!!!) и стал жутким вазоненавистником:
1. Лады ему не нравятся дорогим ТО (он отдал за ТО-1 на 7ке 6 тыров, а его папа на Логане-1700 руб.)
2. Лады ненадежны и ломаются на каждом перекрёстке
3. Лады не стоят тех денег за которые их продают
4. Лады небезопасны по управляемости и в ДТП!

Увы, переубедить такого человека очень трудно.. Ибо его идеалы: Рено Логан, Фиат Албеа и Хюндай Акцент... Ужос!

[Bim_Sony]

Сообщение от ПешеХод

ездил так же редко как и я (несколько раз в месяц), при этом авто в гараже постоянно стояло под сигналкой - в итоге АКБ сдохла...

Лишний раз подвердает мнение, что Логан покупают люди, которые думают, что он не сломается совсем.
А, что сигналка от халявного источника энергии работала? Или если поставить Логан точно с такой же сигналкой на длительное время, то у него АКБ не сдохнет? Вот так и становятся вазоненавистниками из-за того, что не хотят понимать очевидных вещей.
По поводу первых трех пунктов - бред полный. Как доказательство можно привести то, что либо люди думают, что если за машиной не ухаживать, то она 100 тыс отъездит (мое мнение). Яркий пример - мой тесть у которого старая пятерка. Машина нужна ему для дачи. Незавелся он как-то на даче. Нашел там какого-то частника, тот его на галстук и тесть завелся. После этого он приходит домой и все, что с ним случилось, рассказывает, при этом он загнал машину в гараж и палец о палец не ударил, что бы выяснить причину почему же сел АКБ. Не буду рассказывать, что происходило дальше, но в итоге получилось: тесть покупает новый АКБ, меняет несколько раз генератор (брал б/у востановленные), а старый АКБ отдает мне (я его востановил и несколько раз использовал на старой восмерке). Сейчас у него при трогании машина начинает скрипеть (похоже колодка задевает или перекосилась), я ему сказал об этом, на что последовала фраза - так ездит же. Коментарии излишне. Как после этого не стать вазоненавистником (Хотя к моему тестю это не относится, так как он всю свою жизнь на ВАЗ-е отработал).

Сообщение от ПешеХод

4. Лады небезопасны по управляемости и в ДТП!

ВАЗ стремится исправить это положение вещей, но некоторые просто закрывают глаза на этот факт. Думают, если логан - значит безопасный, хотя он тоже может быть без подушек и ABS (и никто не виде краш теста такого логана). А вот если калина (полностью укомплектованная) - то обязательно небезопасная.

Логан - обычная машина, со своими минусами и плюсами, причем не выделяется на фоне других машин. То же самое и Калина. Хотя про Калину скажу, что на данный момент это лучшая разработанная машина на ВАЗ-е (Мое мнение).

П.С. Друг(вместе работаем) практически вместе со мной покупал инж. семерку. И ничего у него не ломается и думаю не сломается (стучу три раза об стол).