Frostt,она для определения центра рейки - выставляешь руль ровно, потом совмещаешь метку на рейке. Либо выставляешь любым способом рейку в 0 и совмещаешь метку.
Всем привет
1)А кто как меняет?а) В сборе целиком? б)Только сам карданчик?
2)Чем грозит если метки не совпадут при сборке?Если я методом проб выставлю нулевое положение руля...
Потом проблем при развале не будет?
1) Вал рулевого управления 1118 в сборе: 2900р
2) Вал рулевой 1118 карданчик 400
Я что то не пониаю почему так дорого то в магазине
P.S: Если через интернет заказывать фото нету написано так:
Производитель: LADA
Артикул: 11186342209200
Наименование: Вал
Описание поставщика:Вал карданный рулевого управления с шарниром в сборе
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Заводской промежуточный рулевой вал начал щелкать на новой машине через 200 км. Щелчки - в месте соединения нижнего и верхнего карданчиков. Затягивание этого соединения помогло на 100 км пути.
Купил через интернет неразъемный вал Тая. Ставится легко, без полного снятия рулевой колонки:
1) снять пластмассовые кожухи с рулевой колонки
2) отсоединить все разъемы - подрулевые и от ЭУР
3) открутить два винта ЭУР (Mando) и развернуть его корпус вниз
4) полностью открутить две нижних гайки, крепящие рул. колонку, две верхние гайки - максимально ослабить.
Колонка получает достаточный люфт для снятия/установки вала.
После установки Тая щелчки пропали.
Пробег 50т. Поменял рейку, опоры, подшипники, стойки, шаровые. Стабилизатор пока ждет своего часа. Естественно, вылез стук пром/вала. Люфт на рулевом колесе градуса три-четыре. На машине люфт спокойно ощущается пальцами в обоих карданах. Люфты, подшипники в выдавленной смазке, зрелище не очень. Понятно. Снял с машины, люфта нет, если руками так и сяк крутить, - не понятно.
Купил новую крестовину на одну часть вала, долго выбирал, перепрессовал, поставил. Люфта нет. Прокатился, люфт есть. Купил новый вазовский вал, тугой такой, плавный, долго выбирал, просто сказка, а не вал. Поставил, люфта нет. Прокатился 40км, люфт в обоих карданах. В сумме на руле - 2-3 гр. Это, конечно, лучше, чем то, что было после полтинника пробега, но это же новый вал за 1300 рублей.. Здравствуйте туки-тук на рельсах и на гравии, и везде, как обычно, как всегда. Почувствовал себя, как на новой отечественной машине, пока до дома из салона добирался. Подумал, что, пожалуй, единственное, что отличает калину от ино, это, наверное, пром/вал. Какая досадная недоработка, какой диссонанс в этой гармонии совершенства. Думаю, что об этом же подумал и наш през, когда заканчивал, или только-только отправлялся в свой первый и последний вояж на желтенькой малышке.
Коллеги, что ставить-то? Как увижу знакомые корпуса подшипников, так какая-то, знаете ли, тоска накатывает, душа как-будто скукоживается, а рука так и тянется к стакану.. Есть токарный станок, точить что ли капролон, как нормальные друиды? Или есть ещё какие средства от алкоголизма?
Цитата:
Сообщение от ab2009
Заводской промежуточный рулевой вал начал щелкать на новой машине через 200 км. Щелчки - в месте соединения нижнего и верхнего карданчиков. Затягивание этого соединения помогло на 100 км пути.
Купил через интернет неразъемный вал Тая. Ставится легко, без полного снятия рулевой колонки:
1) снять пластмассовые кожухи с рулевой колонки
2) отсоединить все разъемы - подрулевые и от ЭУР
3) открутить два винта ЭУР (Mando) и развернуть его корпус вниз
4) полностью открутить две нижних гайки, крепящие рул. колонку, две верхние гайки - максимально ослабить.
Колонка получает достаточный люфт для снятия/установки вала.
После установки Тая щелчки пропали.
Очень странно, но соединение частей вазовского пром/вала не щелкает вообще и затягивается намертво. А инструкция неплохая, четкая)
Последний раз редактировалось Kuzja; 20.06.2014 в 01:47..
Комбинированный вид
