Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами

[umax]

Верхняя и нижняя часть это деталь указанная ниже.
шток.jpg

[Виталий-78]

Тут в соседней теме по РХХ офтопик образовался, человек про ролики натяжителя ремня спрашивал, и показывал ролилики от форда, очень похожие на наши от ИНА и всего за 290р, спросил пртномер, но к сожалению потерли уже офтопик... стало любопытно, стал искать... от форда не нашел, точнее их полно всяких, но с размерами уже стало лень заморачиваться, зато наткнулся на сообщение на форуме ШНивы, что наши ролики очень похожи на ролики от ЗМЗ405, что на Газели и Уазы ставят, даже крышка от нашего подходит, а цены от 95р. до 450 за какой нибудь Койо.
Вот бюджетный пример от Крафта http://www.konsulavto.ru/cat/avtozap...4-40904-evro-3
Так что кто хочет сэкономить или приспичило, а ВАЗовского магазина поблизости нет, а есть ГАЗ-УАЗ возьмите на заметку.

[onanimus]

менял ремень генератора ЛК Люкс 16V с кондеем, гемор большой с этой подушкой конечно по сравнению со старыми ВАЗами 8V.. Поддомкратил кузов, подложил под двигатель доски и опустил его на них. Потом снял подушку и заменил ремень, поставил подушку к кузову, а дырки в двигателе под болты пришлось ловить - домкратом подворачивал по полоборота, чтоб эти болты вошли в отверстия. Наверное надо было делать наоборот - сначала прикрутить подушку к двигателю, а потом уже к кузову, хотя и к кузову сначала подушка прикрутилась не сразу и непросто. Так что тут хз как легче Ролик поставил Torque KR5043, пока за 10ткм тишина, ремень Gates 6PK1018 - классика

[авторевизор]

Сообщение от onanimus

снял подушку

Достаточно просто открутить от кузова... а домкрат ставится непосредственно под поддон двигателя

[onanimus]

Сообщение от авторевизор

Достаточно просто открутить от кузова..

открутить всегда проще, прикрутить сложнее, т.к. там есть углубленные болты и под углом

Сообщение от авторевизор

а домкрат ставится непосредственно под поддон двигателя

я бы так не рисковал - картер скругленный и ещё имеет наплыв в области сливной пробки

[авторевизор]

Сообщение от onanimus

я бы так не рисковал - картер скругленный и ещё имеет наплыв в области сливной пробки

Менял ремни так, не один и не два раза... ни разу даже не поцарапал поддон...)
Коли уж сам обслуживаешь авто- то помимо молотка с зубилом, нужен и другой инструмент)))

[onanimus]

Сообщение от авторевизор

Менял ремни так, не один и не два раза... ни разу даже не поцарапал поддон...)

а речь не о поцарапать, речь о том, что с домкрата двигатель может сорваться
так что лучше под движок доски, а кузов домкратить

Сообщение от авторевизор

Коли уж сам обслуживаешь авто- то помимо молотка с зубилом, нужен и другой инструмент))

с инструментом проблем нет

[Dider]

На фото шпилька, ощущение что там что-то должно быть. Я прав?

Сервисмены гады. 3 тысячи назад менял ГРМ, естественно с ремнем генератора. В дальней дороге (через 1000 км после замены) пошел дождь и ремень начал проскальзывать. По приезду натянул, но он уже с рваными ручейками...

Правда что ремень натяжителя тоже надо менять? Сейчас 70 тыс.

[Андрей710]

Сообщение от Dider

На фото шпилька, ощущение что там что-то должно быть. Я прав?

Нет там ничего !Это нижний болт крепления уха генератора.Болт вкручивается в опору ,в ней резьба (хотя раньше там была закладная гайка -возможно на К2 что-то упростили в опоре уже !!!)
Вот та блястючая вставка из которой торчит кончик болта ,раньше там в опоре была закладная ниша в размер гайки .гайка туда вкладывалась и после вкручивался болт крепления .

[Alex-68]

Сообщение от Dider

Правда что ремень натяжителя тоже надо менять? Сейчас 70 тыс.

Что за ремень натяжителя такой?