Внимание! Термостат! Часть 2

[13-й]

к сожалению у меня нет градусника, чтоб померять температуру открытия((((
имеющийся в наличии меряет до 50 град.

[SergeySPb]

Подскажите пожалуйста, ситуация именно такая как тут http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36453 т.е. не зависимо от типа движения- температура ож 99-101, иногда 105. На стоянке- вентилятор сбрасывает до 92-93 но тут же набегает. С гарантийщиками бодался- только деньги за "диагностику" потерял.. (стоит БК Штат) сказали приезжай когда закипит. Предполагаю не полное открытие терсмостата- патрубок горячий, а радиатор холодный (куда палец достает- 1.4, 16 кл) Чем может грозить езда с подобной температурой (кроме ускоренного старения рти) и как спустить после самостоятельной замены воздух из системы. У меня е-газ, трубок подогрева дросселя нет. так бы давно поменял- все мануалы еще без е-газа написаны. Заранее спасибо!

[vovk]

SergeySPb, Заменить термовставку. При заливке снять один из концов перемычки, что вместо шлангов подогрева...

[SergeySPb]

vovk, Спасибо! Еще надо найти, что за перемычка. Как понимаю, с помощью нее же можно избавиться от завоздушивания? Чуток булькает при 3 тысячах, но печка греет.

[SergeySPb]

Уважаемый vovk, подскажите еще пожалуйста- нашел я этот шланг-перемычку, т.к. термостат собираюсь менять в дворовых условиях, то хочу слить антифриз по описанному тут методу http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...75069&t=575069 только понять не могу- тогда в какой из штуцеров надо подать давление (наверное просто ртом дуну) а из какого должно сливаться.
Правильно ли понимаю, что давить надо в металлический загнутый вверх (который ближе к левому борту и воздушному фильтру). Или наоборот?
И для снятия термостата хватит обычного углового шестигранника, или нужен с шарообразным наконечником? Прокладку в обязательном порядке надо ставить на герметик?

[vovk]

Сообщение от SergeySPb

Правильно ли понимаю, что давить надо в металлический загнутый вверх (который ближе к левому борту и воздушному фильтру). Или наоборот?
И для снятия термостата хватит обычного углового шестигранника, или нужен с шарообразным наконечником? Прокладку в обязательном порядке надо ставить на герметик?

1. Куда дуть, я не знаю. Я просто, когда менял термовставку, отсосал из РБ тосол, через шланг (как отсасывают бензин из бака), а потом открывал крышку термостата - потери были копеечными. Но у перемычки два конца, если в один дунуть, из другого потечет....
2. Отвинчивал обычной битой из набора.
3. Герметик не применял, но поверхности очистил (не люблю мазать прокладки). Biarmy, когда менял у меня помпу на своей машине, потребовал герметик с полки в гараже, что было ему представлено.
4. Единственно, что стоит сделать перед постановкой - это предварительно "сварить" крышку в сборе с термовставкой. По сообщениям Форума, попадаются изначально бракованные.

ЗЫ. Надо избежать попадания тосола на датчик скорости! Он от этого накрывается.

[SergeySPb]

vovk, Большое спасибо, все понял! Варить для проверки собирался обязательно! Метод откачки из бачка мне больше нравится. За предупрежение спасибо отдельно, укрою все под термостатом пленкой.

[SergeySPb]

Как оказалось, не на ту перемычку я вчера смотрел. Сейчас внимательно глянул, у е-газа устроено так, как показано красным. Получается это место уже не является самой высшей точкой? Есть ли тогда смысл снимать один из концов этого шланга для удаления воздуха? (он получается гораздо ниже РБ)

[vovk]

SergeySPb, ну эта то точка ниже некуда (обозначил кружком)! Т.е. если сверху рассоединить, шланг опустить вниз и слить через этот шланг в термостате жидкости не останется...

[SergeySPb]

vovk, Спасибо! Я то уже страдаю, как потом воздух изгнать=)))