Оптимально 120-140км\ч крейсерская на трассе и слуховой комфорт присутствует, при необходимости можно и оттормозиться и ускориться, управляется хорошо. Экономично 100-120км\ч на 5-ой , что тоже не плохо.
А зачем больше ?
100-130 нормально едет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от HINRG
до 160км\ч бодро разгоняясь
На наших дорогах это опасно для любых автомобилей (это касается и Соляриса...)
Ха, под горку...а ежли без двигла да с самолета скинуть поди под 300 пойдет...
На более менее горизонтальной дороге разгонял универ до 182, мозги от спорта(узнал только недавно, када занимался пробемой с пуском двигателя).
...законы физики пересмотру не подлежат
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
lfdyj доказано, что с парой 3,7 не выжать максимума. Точнее максимум достигается на 4 передаче, с парой 3,9 и выше + прошивка - на пятой. тут 160 легко берется. + резина какая. На каме в тестах за рублем - это жестяк...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Как обкатал машину, попробовал разогнать побыстрее... По ровной прямой дороге по спиду - 160 км/ч не сильно напрягаясь (4000 оборотов)...сиречь, еще можно наддать километров 10 в час...ну по нави наверно так и выйдет гдето 163 км/ч максималка, как по паспорту...
__________________
пьяная гайка резьбе не хозяйка..))
...)
Комбинированный вид
