А поп на гармошке играет и "ЧО"? А мысль в том что качество калины всё ниже и ниже, а цена все выше и выше, и с этим ростом все её преимущество растворяется
А что Логан или Нексия у нас подешевели или качество у них улучшилось, или может твои любимые китайцы дешевеют и качество у них безупречное?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ВИК
Борисыч потрогай свою голову . Она случайно не горячая ? Вот я за весь период эксплуатации Логана ничего не ремонтировал , а на Калине при том же пробеге имел кучу проблем . Калиноводы не могут поверить в то , что в машине может ничего не ломаться и не греметь .
Голову надо трогать , точнее серьезно лечить, тебе и твоим единомышленникам, которые назвали Логан не ломающейся вехой автомобилестроения с изюминкой в дизайне! А на мой вопрос ты так и не ответил, так что слив опять защитан!
Голову надо трогать , точнее серьезно лечить, тебе и твоим единомышленникам, которые назвали Логан не ломающейся вехой автомобилестроения с изюминкой в дизайне!
Логан назвали " Вехой в автомобилестроении", только за одно качество. И это так.
Впервые за такие деньги(в Европе не у нас) получился большой авто за такие деньги, а не мотоколяски на 2 чел. У Ваза не срослось. Более того его прогнали со всех рынков Европы и даже хохляндии. А насчет дизайна. Логан 2 фаза, очень даже ничего, интереснее Нексии и Калины, ну и уж приоры седан точно.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Логан назвали " Вехой в автомобилестроении", только за одно качество. И это так. Впервые за такие деньги(в Европе не у нас) получился большой авто за такие деньги, а не мотоколяски на 2 чел. У Ваза не срослось. Более того его прогнали со всех рынков Европы и даже хохляндии. А насчет дизайна. Логан 2 фаза, очень даже ничего, интереснее Нексии и Калины, ну и уж приоры седан точно.
А кто назавл Логан вехой, тролль Жора и что это показатель? Так что не надо ля ля, а у ВАЗа с Калиной все срослось, а суперкачество Логана СМИ просто внушили, точноее вдолбили, людям. То, что Логан интереснее Нексии согласен, а вот что интерееснее Калины у вы нет!!! Логану еще кое в чем до Калины дорасти надо!
Не надо ля ля, у ВАЗа с Калиной все срослось, а суперкачество Логана СМИ просто внушили людям. То, что Логан интереснее Нексии согласен, а вот что интерееснее Калины у вы нет!!! Логану еще кое в чем до Калины дорасти надо!
А чего внушать . Могу сравнить владея до того Калиной и сечас Логаном .
Интересно , что такого в Калине есть чего нет в Логане кроме ломучести конечно ?
А чего внушать . Могу сравнить владея до того Калиной и сечас Логаном . Интересно , что такого в Калине есть чего нет в Логане кроме ломучести конечно ?
Так это уже все перечислялось и не раз, к примеру, в Калине прекрасная эргономика, (для меня более удобная посадка) более высокое качество ЛКП, кузов с оцинковкой, более резвые и экономичые двигатели, более толстый металл, присутствие нормальных ручек во всех комплектациях, отсутствие колхозных петель и пружин на крышке багажника, более дешевый сервис и запчасти, разве этого мало и это при более низкой цене.
Цитата:
Сообщение от vladka
Все Офиц. такси под Логаном. Борисыч поверь на слово, Нет Приор и Калин ни одной. Кроме бомбил. В 1.5 млн. городе нет ВАзотакси. Кроме классики.
Такси это не показатель, это первое, а второе - у вас нет, а у нас есть!
Цитата:
Сообщение от ВИК
Скажи . а в чём вопрос ? Изложи кратко и понятно .
Так все было изложено, но для тебя еще раз повторю, объясни мне чем логан на 100тыр лучше Калинв?! Вопрос понятен, жду ответа!
Имелось в виду "официальное" такси, с парком не менее 50-100 машин, принадлежащих одному хозяину. Если они есть, то скоро разорятся или купят другие машины. Поскольку из 100 Калин (приор) 10 будут постоянно стоять в ремонте, это если хозяин счастливый и ему повезет. Следствие нестабильности качества. Из 10 машин 1 обязательно попадется отвратительной сборки. Это относится только к самой дешевой комплектации, с 8 кл. движком. Если взять люкс и 16 кл (что для такси будет совершенно не правильно), то процент увеличится до 30.
Нормальные люди ВАЗ для профессионального такси не покупают.
Если таксуешь сам, или по набору на своей машине, то тут уж на чем есть.
Профессиональные бомбилы обычно на семерках девятках, вследствие их почти полной неубиваемости, и дешевизны запчастей. Она будет чихать, плохо ехать, но ехать будет. Причем если взять 7-10 лет по цене металлолома, вложить совсем немного в ремонт, то года три можно таксовать вообще не открывая капота. Потом, она правда развалится в одночасье, но к тому времени она себя окупит сто раз.
Показатель качества изготовления работа в такси. Не бомбилы, а именно такси с количеством парка от ста машин. Калины и Приоры нет, а вот Логан есть значит нормальная, крепкая машина, хоть и с убогим дизайном, меня лично он пугает.
в общем всем надо на таксеров ориентироваться? только вот у нас тенденция в последние 2 года, логаны развалины одни остались после 2-3 лет эксплуатации, таксопарки набрали нексий, калин и 14-х. почему так говорю - у меня знакомый владелец такси, резину на авто берет у меня. с его слов - а почему не логаны опять? ответ - а смысл их брать по 350 тыс если 14я за 250 так же без проблем отходит 3 года и с меньшими затратами
Линейный вид
