Блин, а как они об автоматах рассуждают...
На АКПП тоже надо уметь ездить - а они, чудики, наивно полагают, что мы тупо тапку давим.
Лишний раз убедился в том, что дисциплина "402" - для альтернативно одаренных.
Как меряется на заводе ? В машине 2 человека старт с места, но не с холостых оборотов. В баке 10л. бензина (95го). Вес людей в машине - 60+60 приблизительно. Переключают коробку испытатели намного более шустро чем вы себе представляете. По результатам 10 заездов выводят средний результат,затем его округляют. Подробнее можно узнать у АвтоВАЗа когда они чё нить показывать на выставках будут. И в каком то журнале типа "АвтоРевю" - они имитируют эти испытания когда сами машины тестят.
Как меряется на заводе ? В машине 2 человека старт с места, но не с холостых оборотов. В баке 10л. бензина (95го). Вес людей в машине - 60+60 приблизительно. Переключают коробку испытатели намного более шустро чем вы себе представляете. По результатам 10 заездов выводят средний результат,затем его округляют. Подробнее можно узнать у АвтоВАЗа когда они чё нить показывать на выставках будут. И в каком то журнале типа "АвтоРевю" - они имитируют эти испытания когда сами машины тестят.
Два чел. по 85кг и груз в багажнике 50кг,но мне интересно как Калиновскую кпп можно шустро переключать?
но мне интересно как Калиновскую кпп можно шустро переключать?
будто бы у калины действительно такая отвратительная коробка что аж жуть...
при скорости больше 40 и вторая втыкается чуть ли не сама, а третья вообще прекрасно включается(и то если до нее дело дойдет)
у калины хоть ходы рычага поменьше раза в полтора чем на восьмерке...приоре
а вот на акценте так и кажется что только бы и щелкал коробку, - вообще круто переключается все)