Открытое письмо участникам Лада Калина Клуба и всем, кому небезразлична ситуация с «дромовской Калиной».
Уважаемые одноклубники!
Два с половиной года назад журналисты с одного дальневосточного сайта купили Лада Калина Спорт с «мутной» историей и погнали ее в автопробег из Москвы во Владивосток. Не жалея. Затем еще на гоночных трассах «тестировали» и на «гравийках» проверяли. А еще отдавали ее «вазоненавистникам», попадали в ДТП и неудачно ремонтировали.
С самого начала эта история отдавала душком черного пиара, но только сейчас приняла поистине небывалые формы. Авторы блога пригласили посетить Россию известную в Интернете порнозвезду Сашу Грей (Sasha Grey, настоящее имя - Мариина Энн Хээнцис), посулив гонорар в 15 миллионов рублей и возможность прокатиться за рулем Лады Калины Спорт. Она согласилась и прилетела в сопровождении свиты из телохранителей, переводчиков, фото- и видео-операторов, визажистов и т.д.
Да и тест-драйвом это назвать язык не поворачивается, Саша летает на самолетах по России и ездит на дорогих иномарках премиального класса, а за руль российских автомобилей садится только перед камерами.
Но не в Саше дело, дело в Калине. Убитый автомобиль эффектно перед телекамерами артистка окончательно «ушатала» при неумелых попытках проехать боком. Дрифт на переднем приводе явно не удался. Правильно говорят в народе - машины сами не ломаются – их ломают. И теперь все, кому не лень транслируют тред: под Сашей сломалась Калина в самом начале автопробега.
Вместо того, чтобы провести нормальную диагностику автомобиля и дальнейший ремонт, организаторы решили продать Калину на аукционе, назначив в качестве стартовой цены 1 (один) рубль. Наверное, чтобы еще сильнее обидеть многочисленных «калиноводов» и любителей марки LADA.
А теперь главный вопрос, который должен волновать любого мыслящего человека - для чего весь этот спектакль с Калиной Спорт? Кто стоит за всем этим? Каковы реальные цели у организаторов этого пробега?
Предлагаю всем неравнодушным одноклубникам высказаться по этой теме.
С уважением, Виталий Мельников
p.s.: я на форуме с 2009 года, мало пишу, но много читаю. Обидно за Калину и родной Хабаровск.
Re: Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!
Цитата:
Сообщение от Fanat63
тогда на что она распостраняется после "вазовских" 50-тык и 3-ех лет?
или они благотворительный фонд?
Действие дополнительной гарантии распространяется на следующие детали узлы и агрегаты транспортного средства:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
5.5.1. Двигатель (без навесного оборудования):
- блок цилиндров;
- головка блока цилиндра в сборе;
- кривошипно-шатунный механизм в сборе;
- система смазки двигателя (за исключением всех сальниковых уплотнений, резиновых, металлических и комбинированных прокладок, уплотнений с помощью полимеризирующегося герметика, а также неисправностей, связанных с перегревом или переохлаждением двигателя транспортного средства, эксплуатацией с уровнем масла ниже допустимого и/или при наличии механических повреждений, в том числе и скрытых механических повреждений, полученных в результате ДТП или нарушений условий эксплуатации);
- насос системы подачи масла.
5.5.2. Система охлаждения двигателя (за исключение всех патрубков системы охлаждения, а также неисправностей, связанных с перегревом или переохлаждением транспортного средства, и/или при налии механических повреждений, в т.ч. и скрытых механических повреждений, полученных в результате ДТП или нарушений условий эксплуатации):
- герметичность радиатора охлаждения двигателя;
- расширительный бочок;
- радиатор системы обогрева салона.
5.5.3. Система кондиционирования (за исключением случаев, связанных с механическими повреждениями, полученными в результате ДТП или нарушениями условий эксплуатации):
- компрессор кондиционера;
- шланги и трубки системы кондиционирования;
- испаритель.
5.5.4. Трансмиссия (за исключением механизмов привода выбора передач, всех сальниковых уплотнений, резиновых, металлических и комбинированных прокладок, уплотнений с помощью полимеризирующегося герметика, а также неисправностей, связанных с перегревом или переохлаждением двигателя транспортного средства, эксплуатацией с уровнем масла ниже допустимого и/или при наличии механических повреждений, в том числе и скрытых механических повреждений, полученных в результате ДТП или нарушений условий эксплуатации):
- механические и автоматические коробки перемены передач – только в соответствии с перечнями неисправностей, признаваемыми заводом-изготовителем как дефекты изготовления;
- приводные валы и их шарниры;
- нажимной диск сцепления, маховик (за исключением случаев разрушения, трещин и деформаций поверхностей, ввиду их перегрева, а также в случае их естественного износа).
5.5.5. Детали подвески и рулевого управления, ходовая часть (за исключением рулевого механизма, рулевой колонки, рулевой рейки, всех валов, шарнирных соединений, резиномеханических изделий, подшипников ступиц, а также неисправностей, связанных с перегревом или переохлаждением гидравлической системы рулевого механизма транспортного средства, эксплуатацией с уровнем технической жидкости ниже допустимого и/или при наличии механических повреждений, в том числе и скрытых механических повреждений, полученных в результате ДТП или нарушения условий эксплуатации):
- насос ГУР (гидроусилитель рулевого управления);
- резиновые уплотнения системы ГУР и резинометаллические шланги системы ГУР;
- подрамники крепления подвески переднего и заднего моста.
5.5.6. Тормозная система:
- главный тормозной цилиндр;
- тормозные шланги, тормозные трубки (при отсутствии механических повреждений, при условии правильной установки и при наличии всех крепежных элементов).
5.5.7. Электрооборудование (за исключением всех электронных блоков управления, а также неисправностей, связанных с вмешательством сторонних организаций в электрооборудование транспортного средства, при наличии механических повреждений, в том числе и скрытых механических повреждений, полученных в результате ДТП или нарушения условий эксплуатации):
- электронные датчики систем;
- блоки предохранителей (за исключением случаев механических повреждений, окисления контактов вследствие воздействия влаги и использования плавких предохранителей, не соответствующих номиналу);
- сигнализации, установленные заводом-изготовителем;
- генератор (за исключением случаев, связанных с неправильным подключением аккумуляторной батареи, неправильном заряде с помощью зарядного устройства, и неправильном подключении при оказании помощи в запуске двигателя другого транспортного средства);
- электромоторы вентиляторов отопителя (при отсутствии дефектов механизма привода рычагов стеклоочистителей);
- панель приборов и жидкокристаллические мониторы (за исключением механических повреждений окисления под воздействием агрессивной среды: воды, соль, реагенты, и т.п., повреждений, полученных в результате нарушений условий эксплуатации транспортного средства).
5.6. Условия действия Политики продления гарантийных обязательств не распространяются на нижеследующее:
5.6.1. на любые неоригинальные запчасти, принадлежности и элементы оборудования, а также на любые оригинальные запасные части, принадлежности и элементы оборудования, приобретенные не в ОАО «Новосибирск-Лада», а также на детали, узлы и агрегаты, подвергающиеся естественному износу, зависящему от условий эксплуатации и стиля вождения владельца транспортного средства;
5.6.2. на любые запасные части и работы, связанные с проведением обязательного или рекомендуемого технического обслуживании, такие как: балансировка колес, регулировка углов установки колес, регулировка работы двигателя, регулировка направления света фар, регулировка приводов переключения передач, замена лампочек, предохранителей и плавких вставок, свечей зажигания, приводных и зубчатых ремней, диска сцепления, тормозных барабанов и дисков, тормозных колодок и накладок, фильтров, щеток стеклоочистителя, жидкостей и смазочных материалов;
5.6.3. на дефекты и неисправности, возникшие в результате:
- ненадлежащего использования, эксплуатации, управления транспортного средства, нарушения правил использования оборудования, аварий, угона, халатности или попытке угона, вандализма, поджога повреждения транспортного средства;
- воздействия промышленных и химических выбросов, кислотных и щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности птиц и животных, дорожной соли, химически активных веществ, в том числе применяемых для борьбы с обледенением дорожного покрытия, камней, песка, града, дождя, молнии и прочих природных явлений;
- несвоевременного (при первой возможности) устранения неисправностей после их обнаружения;
- использования транспортного средства в качестве такси, для гонок, ралли, испытаний на время и других спортивных соревнованиях;
- внесения изменений в конструкцию транспортного средства, применения аксессуаров, не одобренных производителем и сервисным центром ДЦ (дилерского центра) или неправильно проведенного обслуживания;
- ремонта, выполненного не в сервисном центре ДЦ и его последствий;
- использования некачественного или грязного топлива, заправочных жидкостей и смазочных материалов;
- недостатки транспортного средства, вызванные: использованием неоригинальных запасных частей и аксессуаров.
Re: Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!
Цитата:
Сообщение от Русс 54
Может тебе ещё и кофе в постель ?
Чудненько...
Ну и нафиг такая гарантия, распространяющаяся только на местность дилера? Напомню, что стандартная гарантия АвтоВаза работает по всей стране и предусматривает гарантийный ремонт у любого дилера марки...
Резюмируя сие, можно утверждать, что пресловутые "+2" - ниочем, маркетинговый ход.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Русс 54
Если ехать в Сочи, то нужно подготовить автомобиль.
Согласен полностью. Но это не причина, чтобы ездить на гарантийной машине только вокруг дилерской станции.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!
Цитата:
Сообщение от АГ2
Ну и нафиг такая гарантия, распространяющаяся только на местность дилера? Напомню, что стандартная гарантия АвтоВаза работает по всей стране и предусматривает гарантийный ремонт у любого дилера марки...
Будет распространено по всей Вселенной в скором времени.
Очень хороший ход АвтоВАЗа.
5 лет гарантии !
Re: Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!
Цитата:
Сообщение от АГ2
Ну и нафиг такая гарантия, распространяющаяся только на местность дилера?
А что плохого. Нахаляву доп гарантию получить. Как ни крути город то большой.
Статистика великая вещь. У дилера есть естественно статистика по отказам И среднем пробеге. Если бы после 50 до 70 тыс. все отваливалось, то вряд ли дилер взял на себя лишний геморой.
Пусть отвалился генератор на 51 тысяче. Но клиент которого они заманили акцией купил авто у них и поимели они % гораздо больше и ТО(5-6 тоже денюшку стоит.
Я 100% за 3 года сотню не от езжу, и за 5 тоже. По 15 тыс в год мах.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Re: Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!
В борьбе за клиента заводы по производству бесплатного сыра переходят на трехсменный график.
Однако, увеличение гарантийных сроков не может не радовать, пусть даже чисто декларативное...
Начало положено - ВТО нам помогает...
Re: Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!
Цитата:
Сообщение от vladka
А что плохого. Нахаляву доп гарантию получить. Как ни крути город то большой.
Статистика великая вещь. У дилера есть естественно статистика по отказам И среднем пробеге. Если бы после 50 до 70 тыс. все отваливалось, то вряд ли дилер взял на себя лишний геморой.
Пусть отвалился генератор на 51 тысяче. Но клиент которого они заманили акцией купил авто у них и поимели они % гораздо больше и ТО(5-6 тоже денюшку стоит.
Я 100% за 3 года сотню не от езжу, и за 5 тоже. По 15 тыс в год мах.
Я даже на Ларгуса стал поглядывать -120000!
Гарантия -это спокойная езда и уверенность, что тебе помогут.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex1331
Однако, увеличение гарантийных сроков не может не радовать, пусть даже чисто декларативное...