Ну и ! ? ездил на прежней на лук супер 5w40 меняя через 6 тык и опять залью.Обидно то что хотел понять сколько мотор пройдёт на м1.Ладно посмотрю по ценам если они конечно не будут как в 98 году тогда мобил и зарплата были не совместимы.
У меня за 3300 в магазине шаговой доступности мотуль 300v 4 литра продается, в пластиковой канистре. Угадаешь сколько мобил там стоит? Это обычный магазин.)))
Вы еще на рублевку смотайтесь и потом оттуда цены приплетите, пусть народ попугается.)))
P/S Мобил 2300 стоит. И полки ломятся, не берут. Он столько-же и год назад там стоил.
P/P/S В экзисте 1950-2100, в зависимости от партии. 2800 только канистры по 5 литров стоят, гравершонские. Шелл 0/40 1700. Это экзист, считай автоматически +10-15% к цене от обычной с крупных сетевых супермаркетов.
ABC_lights, ты меня не совсем понимаешь. Я лишь хочу сказать что мобил1 и ему подобные масла это не крайняя необходимость, тем более в 8кл.
на самом деле интервалы и бережное, и грамотное педалирование решают.
Silence63, теперь уже 8v сдуваться ровно так-же как и 16v на хреновых маслах будут. И крайняя необходимость это для тех, кто на машине долго ездить собирается, остальные вообще могут не задумываться о ресурсе - гарантию доковыляют и продадут.
И да, бережное тошнение намного быстрее чем педалирование в режиме штатной прошивки прикончит движок.
ABC_lights, это понятно, но опять же, м1 не решит и 20%+ ресурса. против любой синики типа м3000, лук люкс, шелл ультра. всё будет одинаково примерно.
на 8кл старом 100% на 16 кл скорее всего тоже.
тыж мне сам говорил,не до пенсии же ездить.
100-150 тыс всё будет норм.
Я заведомо знаю что в моей тошниловке (19 км\ч) будет много металлов на любом масле.
на трассе может что и выиграешь.
Отогнал сегодня Ниву в гараж на зиму. Там у меня в канистрах ЛукСтандарт 15w-40, Супер 10w-40 и ТМ-5 80w-90 - что-то загустели прилично и еле текут. А минус-то детский: ночью -8, а днем -5. Хотя при запуске крутила нормально. Это я к тому, что при активной эксплуатации зимой надо 5-40 и 75-90. Собственно, на Калине я так и делал.
Dimmy, а нахрена она летом нужна?
ставь фольцваген на зиму))
Если бы взял Пассат СС, то ставил бы на зиму точно. А Джетта почти кроссовер по посадке. Прошлой зимой я на ней шаркнул всего пару раз в колее глубокой - на Калине там же шаркал.
Комбинированный вид
