опорный от 12 тоже оставлять не стали сказав что заводское лучше поставим
BiOsPro, в двух словах, надо было ставить опорник от двенашки и натяжной Dayco.
Цитата:
Сообщение от BiOsPro
поставили родные китай и польша то натяг сразу отличный
Цитата:
Сообщение от BiOsPro
в чем может быть причина плохого натяжения ремня на ролике дайко
А кто сказал, что сильное натяжения ремня это хорошо, а слабое натяжение плохо? Гагаринец тебе правильно посоветовал - или ты читаешь и вникаешь в тему, тут есть все, и то, почему у дайко такая "плохая" натяжка и почему следует ставить двенадцатый опорник. Вооружившись знаниями или сам меняешь ролики или заставляешь сервисменов пропуская их мнение мимо ушей. Не хочешь читать/вникать - молча довольствуешься решением и аргументами сервисменов.
becооl, в эту тему я вникал и перечитывал все страницы и спрашивал совета несколько страниц назад, собственно именно прислушиваясь к советам и выбрал именно такой набор.
Aleksandr48, Нет, я им дал ролики и болт с шайбой. Они поставили и говорят вон смотри как натянут плохо, и показали, и мне действительно не понравилось натяжение в области обводного, оно было намного хуже чем между шестеренок. Получается вывод такой, что они не правильно выставили метки на натяжном? Мастера еще называется, они уже лет 10 минимум занимаются этим.
Добавлено через 3 минуты Aleksandr48, на улице -10, теплый гараж, и наверное спустя 30-40мин после простоя машины в гараже, пока снимали, сливали..
Все может быть. Не видя процесса, трудно давать какие-либо советы, а тем более, что и сам даже не видел, что делалось и как.
По Дайко таких проблем с натяжкой пока помоему не встречалось.
Цитата:
Сообщение от BiOsPro
на улице -10, теплый гараж, и наверное спустя 30-40мин после простоя машины в гараже, пока снимали, сливали..
"Натяжение проверяется и регулируется на холодном двигателе, температура которого равна температуре воздуха в производственном помещении и составляет 15–30 °С, а точнее, при температуре ОЖ = 22,5 градусов" почитай
Вопрос был такой, в чем может быть причина плохого натяжения ремня на ролике дайко.
А мастерам можно доверять, ты сам то видел как они его натягивли? имеется ввиду установка меток, могли просто напросто неправильно установить метки, при какой температуре устанавливали.
Так устанавливается Дайко если этот ролик устанавливать как написано в инструкции к нему(метка против паза), то он натянется еще сильнее(это уже обговаривали не один раз) так, что твои мастера что то накосячили, а может они решили не связываться и поставить все родное, что бы потом к ним не было притензий, мол поставили все заводское. почитай, много интересного.
Aleksandr48, Эту фотографию я видел. Мне интересно есть на дайко метка, или там только паз. Тоесть мастер ошибся выставив метка паз на дайко. или там ошибиться нельзя и только паз паз выставит можно.
Тоесть мастер ошибся выставив метка паз на дайко. или там ошибиться нельзя и только паз паз выставит можно.
Не могу ничего по этому порводу сказать, так как не видел как ролик был установлен.
Цитата:
Сообщение от BiOsPro
Мне интересно есть на дайко метка, или там только паз
Есть и метка есть и паз Инструкция , натяжение по инструкции, т.е. совмещение меток "вырез на выступ" справедливо только для температуры выше 90 градусов.
короче, Дайко устанавливается паз против паза при температуре 15-30 градусов!
Сделал небольшую ревизию ГРМ - а именно скинул верхний кожух. После замены пробег 590 км, вроде ничего критичного не заметил, единственное, показалось, что родной ремень был жестче, чем Конти, может это от времени, при нажатии на Конти между шкивами мне он показался мягким. Но. На натяжном ролике увидел полосу, вот на опорном Ина 6-7 или 9(сколько там) поперечных швов, а на моем натяжном идет как будто такой же шов(один), но не поперек, а вдоль прям по центру ролика. Что это? С новья вроде не было. Ногтем попробовал поскрябать, вроде и есть, а вроде и нет шва, было у кого такое?
Комбинированный вид
