Самое обидно, что ремень гены с таким же гемором менять.
Это я ещё не написал про гемор поика и выбора качественных запчастей. Толи дело раньше, купил в первом попавшемся магазине первую попавшуюся запчасть, установил её на своё зубило за полчаса в гараже и ездиешь дальше, в ус не дуешь.
Помню заезжаешь в магазин "есть ремень на девятку?" "Конечно, 300р." , берёшь и ставишь, какой там гейтс-фигейтс, там фирмы были которых я и знать не знаю, ну и рвались они и зубья срезались, но ничего криминального в этом не было, 300р. же.
Короче, я коплю деньги на весту кросс универсал на роботе, кончились нормальные машины для людей, буду просто их часто менять. Чего собственно от нас и добиваются капиталисты, а куда деваться, всё в их руках.
Последний раз редактировалось Sed; 13.07.2017 в 08:37..
Ну не знаю... Мне робот нравится. А под конец гарантии можно попробовать поменять машину на новую по той самой гарантии, если 30 дней в сервисе простояла за календарный год. У меня, кажется, будет.
Да чё то почитал как это геморно в калине делается, не такая уж и хорошая эта машина чтобы я с ней так заморачивался.
Я с поиском посторонних шумов все поменял и ролики, ремень, помпу. Если есть свободное время, можно сделать не торопясь.
Цитата:
Сообщение от Never
BigKot, спрашивал у знакомого сервисмена, типа на моей К2 как гайку на шкиве КВ откручивать и закручивать когда ремень ГРМ менять будем, он ответил, что как и всегда пневмой. Это реально?
Реально и ключом открутить, ну малость стартером помочь
Если повторно откручивать потом, то и стартером помогать не нужно, Ударными движениями откручивается и закручивается.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BigKot
Самое обидно, что ремень гены с таким же гемором менять.
Да, опору снимать, до него чтоль добраться еще, есть даже японский ролик, но там еще шайбу найти нужно.
Цитата:
Сообщение от Sed
Короче, я коплю деньги на весту кросс универсал на роботе
Это тебе не калина с самым надежным узлом -автомат, на весте уже всЁ не надежное. Движек 1.8 говорят масло жрет. На роботе ползать как на автомате не получится в пробках.
Уважаемые гуру, подскажите. Периодически на неровностях, также при покачивании рулем в пределах люфта слышатся своеобразные звуки, вроде ударов, но не такие резкие. Проявляются эти звуки и если руками покрутить верхнюю часть пружины вокруг оси стойки (при этом нижняя часть пружины неподвижна). Достаточно ли будет заменить опорные подшипники или что-то еще надо будет в опоре заменить?
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
Der_Mensch, мне помогла замена опорных подшипников. Правда ("если руками покрутить
верхнюю часть пружины вокруг оси
стойки при этом нижняя часть пружины
неподвижна"), этот момент частично остался, но при движении туки исчезли. Кстати, у знакомого на новой Гранте на одной пружине тоже самое. Для замены подшипн. стойки лучше снимать со ступицей.
Der_Mensch, насечки в канавках опорников у меня хорошо проявлялись при повороте руля на месте, от края до края - периодическое бум-бум-бум. замена помогла.
но если у тебя звуки при качании руля в пределах люфта, тогда сомнительно. может кардан?
Линейный вид
