Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6

[MihailV]

Доброго времени суток всем. Помогите решить проблему. Купил в августе калину кросс машина понравилась до этого была калина 2 хэтчбек, ездил в основном по асфальтированным дорогам. При поездке на дачу был неприятно удивлен работой передней подвески при движении по грунтовой дороге, при маленькой скорости движения, чувствуется каждая небольшая кочка и камушек стучит подвеска удары чувствуются на руле очень расстроен этим подскажите пожалуйста это только у меня так или у кого то также, и что с этим можно сделать. Заранее спасибо. На старой машине таких проблем не было.

[Port31]

Сообщение от MihailV

При поездке на дачу был неприятно удивлен работой передней подвески при движении по грунтовой дороге, при маленькой скорости движения, чувствуется каждая небольшая кочка и камушек стучит подвеска удары чувствуются на руле

у меня есть ежедневный участок метров 100 из бетонных плит - ямы, стыки, все удовольствия. на штатной пирелли 195/55 - реально зубодробилка. перекачка даже до 2.1 - становится еще жестче.
сменил на 185/65R14 - стало сильно мягче.

[РеноВаз]

Сообщение от MihailV

Доброго времени суток всем. Помогите решить проблему. Купил в августе калину кросс машина понравилась до этого была калина 2 хэтчбек, ездил в основном по асфальтированным дорогам. При поездке на дачу был неприятно удивлен работой передней подвески при движении по грунтовой дороге, при маленькой скорости движения, чувствуется каждая небольшая кочка и камушек стучит подвеска удары чувствуются на руле очень расстроен этим подскажите пожалуйста это только у меня так или у кого то также, и что с этим можно сделать. Заранее спасибо. На старой машине таких проблем не было.

Всё дело в низком профиле резины.Чем выше профиль,тем больше комфорта по плохим дорогам.
Хотя сама по себе подвеска Кросса,весьма хороша и отрабатывает просто замечательно...

[MihailV]

Сообщение от РеноВаз

Всё дело в низком профиле резины.Чем выше профиль,тем больше комфорта по плохим дорогам.
Хотя сама по себе подвеска Кросса,весьма хороша и отрабатывает просто замечательно...

Спасибо за ответ на вопрос. Надеюсь что при смене резины почувствую разницу. Зимняя резина R14.

[РеноВаз]

Сообщение от MihailV

Спасибо за ответ на вопрос. Надеюсь что при смене резины почувствую разницу. Зимняя резина R14.

На 14-й диск,можно и 185/70.Обычно ставят 65 и всё норм.

[AliBaba]

Кама всесезонка решит проблему мелких камешков и кочек.
У неё средней попилен протектор как у зимней и поэтому мягче.

[Serg901]

Сообщение от РеноВаз

Всё дело в низком профиле резины.Чем выше профиль,тем больше комфорта по плохим дорогам.

Не всё, т.к. была возможность сравнить: до этой три сезона на 185/65R14. Мало того, что резина летняя, так она еще и "чисто" шоссейная. К неровностям чувствительна (понятно, что см. какая скорость) - может передавать их на кузов (подбрасывать). Заработать грыжу на ней не получилось))) Комфорт пропорционален снижению темп-ры на улице, особенно в первые км., прогреется - становится лучше. Выше +20°C хорошо, от +30°C вообще отлично.
Август хоть и летний, но жарой не избалован, Пермь (MihailV) не Сочи.

Сообщение от РеноВаз

Хотя сама по себе подвеска Кросса,весьма хороша и отрабатывает просто замечательно...

Вот с этим соглашусь полностью, "изюминка" Pirelli на ней мало заметна летом. В салоне достаточно тихо, незаметна работа вентиляции и все это практически при "голом" железе. На первом месте шум от трансмиссии.

[РеноВаз]

Сообщение от Serg901

Не всё, т.к. была возможность сравнить: до этой три сезона на 185/65R14. Мало того, что резина летняя, так она еще и "чисто" шоссейная. К неровностям чувствительна (понятно, что см. какая скорость) - может передавать их на кузов (подбрасывать). Заработать грыжу на ней не получилось))) Комфорт пропорционален снижению темп-ры на улице, особенно в первые км., прогреется - становится лучше. Выше +20°C хорошо, от +30°C вообще отлично.
Август хоть и летний, но жарой не избалован, Пермь (MihailV) не Сочи.

Думается ,что тут ещё и марка резины влияет.В целом же тренд таков,что чем выше профиль,тем мягче.
На первой Калине катал Мишлен летний 185/60/14 и 186/65/14 зимний Ханкук,так 65-я "зима" разительно мягче ездила.Накачка,опять-же...Можно и 70-й размер накачать так,что на каждой кочке прилетать будет.

[Ky.]

Сообщение от РеноВаз

Накачка,опять-же...

Но общее правило-то выполняется. Заводскую Пирелли 195/55/15 попробуй только чуть больше 2.0 качнуть - всё вытрясет. Зимний Нордман 7 185/65/14 прекрасно себя показывает на 2.2.

[Serg901]

Сообщение от РеноВаз

Думается ,что тут ещё и марка резины влияет.В целом же тренд таков,что чем выше профиль,тем мягче.

О чем и речь. Pirelli Cinturato P1 твердость 66-67 ед. (при 20 ± 2°C). Мягче, но при +3°C она дубовая, но ездить можно)))