Вопросы по гарантии, сервису, запчастям.

[BigKot]

Сообщение от Юлай

Нафига так делать??? Репутация у Автоваза и так не ахти! В кое то жизни решил довериться российскому автопрому и такие косяки!!! Я вообще мягко сказать быть удивлен от них!!! Ни какой заботы о клиенте!!! когда пришел покупать автомобиль оформление документов и установка доп. оборудования длилось очень долго (ну дело не в этом) и само сабой мне очень сильно захотелось в туалет (очень сильно честно). А в это время в туалете проходила уборка. И я объяснил это уборщице. Она в ответь чуть ли не матом видите я убираюсь подождите и я ждал ещё минут 30 пока она не закончит уборку. Вежливого общения с клиентами ни какого. Потом вот не давно я ездил на ТО-1 и консультант мне сказала чтоб я подошла в сервисный отдел. Я так и сделал а там ни кого нет и опять эта уборщица ходит я у неё вежливо спросил где работники сервиса так как я же не знаю где они и не знаю плана здания может у них где то рядом кабинет и они там сидят!!! Она мне опять чуть ли не матом "Я .... где они ходят" "я че слежу за ними что ли"??? сначала нагрубила по полной а потом в конце "они на улице машины разгружают"!!! Ну че нельзя сразу нормально всё объяснить??? Я не пойму!!! Мне показалось что у них всем эта уборщица рулит.

Значит там и директор такой же. Они в первую очередь и портят мнение об автовазе, о чем я неоднократно высказывался.

[Служба поддержки]

Сообщение от art_paranoid

Добрый день!
возникла такая неприятная ситуация, проходил недавно ТО-3 (калина-1), полагал что у официального дилера, но вчера случайно выяснилось, что с начала года этот дилер официальный статус потерял. Хотя денег взяли, да и внешне все выглядело, как будто они официальный дилер (запросили гарантийный талон, поставили отметку о прохождение ТО и т.д. и .т.п.)
Я правильно понимаю, что теперь я "слетел" с гарантии?:(
Понимаю, что сам виноват, не проверил на сайте и т.д., но как то обидно, получается фактически мошенническая схема с заведомым вводом клиента в заблуждение:(

Добрый день!
Мы попробуем помочь вам в вашей ситуации. Пожалуйста, напишите мне в ЛС ваш контактный номер телефона и VIN автомобиля.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сергейбал

Здравствуйте, у меня стала проявляться такая проблема с наступлением холодов (прошлую зиму такого не было): на "холодную" западает педаль сцепления приходиться возвращать ногой, после 10-15 минут все работает без проблем. Машина Калина 2 МКПП 8 кл.Может кто-нибудь подскажет, заранее благодарен!
Еще заметил при прогреве машины слышен треск в районе педали сцепления с периодичностью около 1 мин. Самое интересное при первом нажатии(я при заводе нажимаю сцепление) сцепления все ок, потом в процессе прогрева или при движении при нажатии педали периодически западает, как сказано выше потом все без проблем. А теперь вопрос: что это может быть и гарантийный ли это случай?

Здравствуйте!
Для того, чтобы мы начали заниматься вашей проблемой, напишите личным сообщением ваш контактный номер и VIN автомобиля.

[oapv]

Сообщение от Юлай

Вот и доверяй после этого отечественному производителю!!!

а причем тут производитель? Руководство по эксплуатации для начала почитайте и идите мозг выносить вашему дилеру, который подсунул вам акт приема-передачи авто и который вы подписали даже не прочитав, после чего лезете с наглой мордой на форум в поисках правды

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Юлай

я ездил ... я подошла .

а вы собственно КТО....?

[asdonik]

Юлай, с уборщицей - нашел с кем общаться, они туалетами только заведуют, а ремонтом.

[Warmonger]

Сообщение от asdonik

Юлай, с уборщицей - нашел с кем общаться, они туалетами только заведуют, а ремонтом.

Вот из таких мелочей создается общее впечатление.

[oapv]

Сообщение от aland

если вы девушка - так и скажите...

Леша не надо, и так понятно что косяк за потребителем, но всю вину пытаются свалить даже не на ОД а на производителя

[Китыч]

Сообщение от oapv

Юлай, в комплекте с машиной должны быть в наличии два полноценных ключа - один с красной вставкой где располагается чип, этот ключ является обучающим, и второй с кнопками для штатной сигнализации, этот ключ является рабочим. При продаже машины система должна быть обучена и активирована. Если устанавливается сигнализация с автозапуском , то при активированной штатной системе устанавливается еще и обходчик ИММО, в который прячется один из ключей

Немного уточню . Машина с завода приходит с 1,5 ключами , блок с кнопками лежит отдельно. Так как этот блок недешевый 1200р, блоки с ключей от новых авто держат отдельно во избежании утери, поломок и что греха таить кражи. После покупки авто , манагер получает брелок и по согласованию с клиентом , активирует или нет иммо , но брелок он обязан отдать. Да , по инструкции , на предпродажке обязаны активировать иммо , но после многочисленных скандалов, так не делают. Так что налицо косяк манагера . Хотя не обязательно .
Я помню во время 1 утилизации , были проблемы с релюшками и на складе их не было . Бедные манагеры воровали друг у друга из товарных машин , чтобы продать авто укомплектованным. Вроде все продал машину , ан нет , пока авто ехала до выдачи клиенту , кто то нехороший успевал стащить какое нибудь реле.
Сейчас , BigKot скажет , опять своих рукожопых партнеров защищает , но это жизнь . И виновато здесь руководство , которое требует прибыли любой ценой.

[aland]

Сообщение от Китыч

и по согласованию с клиентом , активирует или нет иммо

Вы не правы ! Обязанность ПССС активировать ИММО - прописана в Руководстве по эксплуатации! Никакого согласования с клиентом нигде не указано и нет !

[oapv]

Сообщение от Китыч

и по согласованию с клиентом , активирует или нет иммо ,

не может он это согласовывать т к он обязан продать авто только с активированным ИММО, о чем написано в руководстве по эксплуатации

[aland]

Сообщение от Китыч

но после многочисленных скандалов, так не делают.

обязаны делать ! Обратного нигде не указано !