А какой смысл пытаться "ложить" (ударение на 1 слоге) стрелку спидометра? На 8-ми кл 150 это где-то 4000 оборотов и дальше свободно пойдет, даже с кондиционером (иначе летом ездить смысла не вижу - и темп в салоне и под капотом норм). Но дальше смысла не вижу. Все в ПДД и КОАПП - на автомагистрали 110+60 км итого до 170 есть смысл иначе накладно. На загородных 90+60 итого как раз до 150. А вообще тут все пишут что не тянет и особенно с кондиционером. Нормально все, если с машиной (узлы, агрегаты) все в порядке, иначе - да не тянет. Вот одного никак не пойму, как вы точно (или приблизительно) указываете эти 170, 180, 190? Скорость урезана в прошивке. У большинства она заводская. Т .е. усредненная. Откуда цифирь? И почему многие разгоняются до "рекордных" именно на 4 передаче? Я на пятую максимум после 110 ухожу. И дальше спокойно разгоняюсь на 5-ой. Педаль до упора не выдавливаю. Вообще на 150 и выше когда идет - акселераторную даже в пополам не выдавливаю. А так согласен - кто-то уже писал что оптимально 120 км\ч на этой машине. От себя добавлю, что на ней нормально едешь только после перехода на 4-ю (ну это субъективно конечно, просто до 60 км\ч как раз больше рева чем толку). Никакой это не городской автомобиль - это просто НАШ автомобиль. Да и это не спорткар. Даже та "мудель", которая значится как "sport". Если бы ее качественно собирали и еще из качественных комплектующих. Мда...
Прокатился в Питер - очень понравилась новая объездная трасса мимо Новгорода, превосходно гладкий и ровный асфальт, 2-3 полосы в каждую сторону, отбойники всюду, сказка а не дорога. Поскольку там ДПС редкость, а трасса с утра была почти пустая - протопил от души, выжал 176 по GPS (183-185 на спидометре).
И как это у вас получается. Ну как я не давил на газ, только 168 по спидометру.
просто у тебя она реальная и правдивая,некоторые преувеличивают возможности машины,наверно кто то сам,кто то использую условия дороги и т.д.Ну хочется некоторым верить в чудеса про 180,или положил шкалу(с горы Арарат),до 100 за 11 сек на стоке,пусть верят)))Для этого надо 100 сил,а их нет)))
Фомы неверующие) Было 176 на ГПС и 185 на спидометре, было!
Вот условия эксперимента, роскошная свежеположенная новгородская объездная, пустая почти без фур и машин, утро, погожий денек, абсолютно ровная трасса. В машине 2 чел+ барахло в багажнике. http://www.youtube.com/watch?v=YUMdwXU-Vkk
Максималку не заснял, как то не до этого было)) Разве что могу показать экран с ГПС с рекордом)
Фомы неверующие) Было 176 на ГПС и 185 на спидометре, было!
Вот условия эксперимента, роскошная свежеположенная новгородская объездная, пустая почти без фур и машин, утро, погожий денек, абсолютно ровная трасса. В машине 2 чел+ барахло в багажнике. http://www.youtube.com/watch?v=YUMdwXU-Vkk
Максималку не заснял, как то не до этого было)) Разве что могу показать экран с ГПС с рекордом)
дорога там где справа ларьки какие то и заправка потом вниз уходит слегка(видно по скрывающейся дороге впереди вниз).Я юзаю с валом и рессюком,да час докручивается до 190 по спидометру,но только на 4 передаче при оборотах 6000 и немного больше,но это не сток. И максималка это не то что кочегарять километров 10,а то что уверено,сброс газа например до 160 минута разгона и 190,а так это просто сопутствующие условия и как только они меняются и результат меняется.
Спорить больше не буду, но я на рекорд шел по ровной дороге, она тогда шла через лес, никого кругом небыло, а на видео я ехал уже осторожничал, триноги и дпсников искал, место то открытое..
Так. как я понял из сообщений у всех погрешность -10км/ч. на скоростях около 170. ну 6-7км/ч можно списать на погрешность при переходе с резины на разину(типаразмеры).тока пишет он что в плюс а не в минус скорость идет
правда ао калькулятору при переходе с 175/70/R13 на 185/60/R14 всего 0.5%.
Линейный вид
