Срезаем пластиковые клипсы так чтобы штуцерная часть осталась в платиковой трубке .далее берем шланг натягиваем его на новую клипсу и крепим хомутом ,вторым концом на остаток штуцера в трубке топливопровода .одним хомутом крепим за место где остался штуцер ,другим на самом шланге
Андрей, пытался также сделать, но побегав по магазам, я честно не нашел эти клипсы, да особо не пытался найти.
В общем воспользовался вашим советом на половину, купил шланг бензиновый, как говорили на 8мм, отрезал клипсы надел на них куски шлангов и одел на фильтр и затянул их хомутами, понятно колхоз, зато нет проблем с этими клипсами.
Да хотел купить эти трубки и заменить, цена оказалась за трубки с будущим гемороем 453 руб, далее рука не поднялась после того как изучил пространство возле бака
но каждый конец удлинится на длину штуцера. Есть там место для этого?
да,место есть !(максимально усаживать шланг преходник на трубку ,так чтобы новая клипса уперлась в торец старой ,штуцер которой после отпиливания остался в пластиковой трубке топливопровода ).
и поменять в штуцере только пластиковый фиксирующий элемент? возможно такое?
Да над этим сам думаю уже давно .Штуцера продаются у нас всякие (прямые ,угловые и тройники.накупил всяких.верчу-кручу их как кубик Рубика )Но вот как эту фитюльку от туда выковырить-тут пока засада !
Линейный вид
