Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[kalina 847]

Сообщение от Dim4iK))

kalina 847, Конечно нужно еще раз проверить) Удачи Вам и вашей машинке)) __________________

Спасибо ! Потом отпишусь!!!

[Dim4iK))]

kalina 847, Да всегда пожалуйста)) Посмотрите мое сообщение предидущее, я там подкорректировал его)

[AHT]

kalina 847, 900р. за датчик кислорода, это нормальная цена.тут ни какого подвоха. Датчиков кислорода за 300р. не знаю...вот это точно развод.Видимо продают так называемые восстановленные. Ни в коем случае не брать. Вам нужен датчик кислорода BOSCH 0 258 006 537 и ни какой иной. http://www.mikas-service.mags.ru/vcd...goodsinfo.html
Но тут есть но..., как правило при повышенном расходе топлива из-за неисправности ДК ЭБУ фиксирует ошибку и включает лампу чек. А вот поышенный расход при неисправности датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) чек не загорается. Так что стоит посмотреть еще и ДМРВ, на предмет его правильного функционирования. Очень большое подозрение, что вам не верно поставили диагноз, хотя бы по тому, что от второго ДК после катализатора, расход не зависит. При этом будет ошибка низкая эффективность катализатора. Но предупрежу сразу,ДМРВ один стоит как два ДК. ДК и ДМРВ самые дорогие датчики в машине.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Dim4iK))

Ну криминального в принципе в этом ничего нет, кроме ошибок в ЭБУ и горящей лампочке „Чек”,

Надеюсь , что Вы просто описались...если выход из строя кактализатора, это мелочь....то тогда что не мелочь? Но думаю все надо еще раз проверить...что то подсказывает, что мастера "ошиблись"

[Dim4iK))]

AHT, Да нет, все правильно, я ж потом откорректировал сообщение, просто мысль не закончил)) А по цене, в подробности не вдавался, просто стал случайным свидетелем, покупали ребята, ну цену точно такую назвали, а что там было я не знаю, может левак какой, просто в голове всплыло, вот и написал)) А по поводу диагностики согласен полностью, надо все перепроверить еще раз)
Кстати, помимо диагноста, его оборудование и ПО роль играют? Тоже бы проверится, вообщем та ничего не беспокоит, но все же год езжу, думаю лишним не будет, может какие советы даш, на что обратить внимание у ребят на диагностике?

[kalina 847]

Сообщение от Dim4iK))

ДМРВ один стоит как два ДК. ДК и ДМРВ самые дорогие датчики в машине.

А по гарантии ДМРВ можно поменять ??На Дк гарантия один год!по гарантии я не прохожу , машине 2 г. Где можно посмотреть вопросы по гарантии узлов и прочих ?

[AHT]

Dim4iK)), Желательно делать диагностику с использованием компьютера.В отличии от тестера, там можно смотреть сразу рд параметров, к примеру АЦП ДК, коэффиц коррекции по ДК, и время впрыска...и таких параметров кучка...и большая. На что обратить внимание. АЦП ДМРВ в режиме зажигания, работу ДК в том числе время отклика, ДПДЗ посмотреть, начальное положение и плавность работы,тоже с РХХ, Прверить как работает абсорбер.Начальное положение РХХ, нет ли подсоса...пропуски воспламенения...если все писать...получится целая книга...я думаю диагносты сами знают на что смотреть...главное им не мешать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kalina 847

А по гарантии ДМРВ можно поменять ??На Дк гарантия один год!по гарантии я не прохожу , машине 2 г. Где можно посмотреть вопросы по гарантии узлов и прочих ?

Поменять то можно..но доказать, что это виновато ДМРВ не возможно.По гарантии меняется только то, что выдает ошибку, а ДМРВ не выдает ошибки даже если совершенно мертво. О гарантии тут http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1#2

[Dim4iK))]

AHT, Спасибо) К компам и правда доверия больше)) Мешать конеяно же не буду, сам не люблю когда в мою работу суются, а вот пораспрашиваю и посмотрю все данные))

[AHT]

Dim4iK)), Нормальный диагност сам даст пояснения по параметрам. Просто не имея опыта, понять их довольно сложно. К примеру счас повальное увлечение БК...и каждая вторая машина приезжает с установленным БК, только толку ноль...владельцы зачастую не понимают, что он показывает...как к примеру сегодня.БК Гамма (приборка) показывает инденты прошивки как I308DA02 при этом сообщает, что это ЭБУ Бош 7.9.7+ на самом деле это М73. Человек запутан полностью...

[Nadya]

Сообщение от AHT

примеру счас повальное увлечение БК...и каждая вторая машина приезжает с установленным БК

В большинстве своем люди понимают слово "диагностика" в аспекте автомобиля - не более, как чтение кодов ошибок. И, что самое интересное, подавляющему числу владельцев БК высвеченные коды ни о чем не говорят. Кроме, разве что, о том, что следует посетить сервис.

К сожалению, и в иных сервисах "мастера" грешат тем же - считывают показания компьютерного стенда и понятия не имеют, что с ними делать. Вот и начинается "развод" клиента от "чистого сердца", т.е. без злого умысла, чисто в силу своей низкой квалификации. Начинается гадание на кофейной гуще, замена методом тыка всего подряд: от лампочки габарита до катализатора.

Как мне кажется, единственной панацеей от подобного "сервисного" обслуживания является, отнюдь, не БК, а самые элементарные знания клиента об устройстве и принципах функционирования основных агрегатов, узлов и механизмов своего автомобиля. Нет, не для того, чтобы самостоятельно греметь ключами под капотом - не царское (и, тем более, не женское) это дело. Хотя бы для того, чтобы грамотно выбрать мастера и сервис, где вас не "разведут" на замену половины деталей машины с нулевым результатом в плане устранения проблемы.

Сообщение от kalina 847

Я и приезжала к ним из за повышеного расхода , в прошлые вых к маме ездила 100 км,расход 10 л с небольшим,это много !!!

Многовато, конечно...
Однако, элементарная "диагнотика" повышенного расхода - это соотношение среднего расхода топлива со средней скоростью движения (по штатному БК). Если, например, средняя скорость не превышает 15...20 км/час, то 9...10 литров не такой уж катастрофический расход. Кроме того, следует иметь ввиду, что летняя эксплуатация кондиционера так же требует дополнительного бензина...

[Ipina]

Сообщение от AHT

Dim4iK)), .но доказать, что это виновато ДМРВ не возможно.По гарантии меняется только то, что выдает ошибку, а ДМРВ не выдает ошибки даже если совершенно мертво. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1#2

А как узнать, что оно мертво?
То есть то, что на СТО (я по гарантии в пт ездила) с умным видом и коробочкой с проводочками диагност подключился к ЭБУ, а потом показал, что ошибок ноль - это еще ничего не значит? Нужно поискать платную диагностику? Какую именно?