без переделок не обойтись, во первый маска диаметром 3, а если установить новый линзы надо расширять отверстие, размеры hella classic и бош al похожи, для меня видеться проблема, то что расстояние от установочной плоскости до линзы у проспорта 48, а у хеллы и боша 60-62 мм.
__________________ Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/1417829/
Sam231, Спасибо за подробные фото - теперь понятно почему эти проспорты ни хрена не светят...
ИМХО:
- моторкорректор на замену на калиновский или любой ино подходящий
- колечком красивым вокруг линзы БС можно пожертвовать ради нормальной линзы
- под новые линзы можно попытаться изготовить новую станину
- с резкой корпуса на случай чего проблем не вижу (насчёт в глубину)
Понравилось то, что регулировочные винты сделаны именно винтами - так делают на ино. Напрмиер шарниры в штатных калинофарах имеют люфты, а это тряска на кочках...
Alexey B, самое интересное вес линзы бс 480 грам, т.е. она изготовлена из метала, а вот дальняя линза из пластика, непонятный ход. Корректор понятно под замену, так же думаю заменить диоды в поворотнике.
Станину как понимаю толще лучше сделать?
Кстати чем лучше удалить остатки герметика, сама фара разбирается на ура, герметик размягчается при нагреве.
__________________ Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/1417829/