насчет задней передачи-в коробке на ТО-1 залил ТНК полусинь,а этой зимой добавил присадку ХАДО для КПП два тюбика(около 1100р.)Вроде лучше-меньше шумов,переключение поплавнее будет.
в январе поставил себе на калинку стойки дамп Д3, при смене резины увидел что правый пыльник стойки весь в масле на самой стойке подтёки левая слегка потеет и это за 2500 км вот вам и качество ,Скопин хотя бы год и 20000 км отхаживал причем было два комплекта (заводские 33т.км) и не один не потёк только били на отбой ,в выходные обратно Скопин и опорники нормальные а то с Дампом производитель только БРТ рекомендует а это такая фигня
Уважаемые Калиноводы!!! Сегодня на полном ходу заглохла машина и больше не заводится, что может быть?
Бензин кончился, умер бензонесос, датчик положения коленвала - это самое очевидное,а так похоже на лечение по фотографии, типа 'кареглазый брюнет плохо себя чувствует - чем лечить?'
Уважаемые Калиноводы !!! После тщательного осмотра обнаружил:предохранитель-ок,реле-ок,насос-ок,мозги в тосоле. Вскрыл мозги:влага по краю, на плате всё сухо. Куда дальше?
Вскрыл мозги:влага по краю на плате всё сухо. Куда дальше?
спиртом плату чисть, и осмотри плату на предмет выгорания микросхем( элементов, дорожек), особое внимание обратить на колодку ЭБУ и состояние в ней контактов.
Сегодня на полном ходу заглохла машина и больше не заводится, что может быть?
Линейный вид
