Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
турбинку надо ставить Garrett TB25, только вот почему то КлубТурбо её не продает! У них только Garrett GT1752-5005s как в КИТе и совсем большая Garrett GT2854 она слишком долго раскручивается! Как они пишут ТВ25 быстрее выйдет на буст, но раньше сдуется! А нафига турбу в 7000тыс крутить? я сейчас свое атмо больше 5 не кручу, если только совсем надо резко свалить!
Так что если строить гражданскую турбу, то на ТВ25 и дуть 0,7-1бар!
З.Ы. Вот блин, и в этом уже покопался! И вроде все просто и понятно! Надо собирать))))))))))
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Последний раз редактировалось TriDvoiki; 22.05.2012 в 17:25..
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от Dism2a
А нафига турбу в 7000тыс крутить? я сейчас свое атмо больше 5 не кручу, если только совсем надо резко свалить!
Так что если строить гражданскую турбу, то на ТВ25 и дуть 0,7-1бар!
Полностью согласен. Я не хочу себе аццкий корч. Хочу гражданское авто тянущее с низов. Эдакий аналог фольксвагеновского TSI.
__________________
Моя машина на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mapuk1/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Потому чтотурбо влечет за собой попадалово на хороший ремонт каждые 5- 10 т. Км. Все что говорят о долговечности туфта. Бонально невыдерживаю узлы все разваливается
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от nif
Потому чтотурбо влечет за собой попадалово на хороший ремонт каждые 5- 10 т. Км. Все что говорят о долговечности туфта. Бонально невыдерживаю узлы все разваливается
это про тех, кто 2 очка дует))) без фанатизма до 1 бара все норм. Тут у нас полным ходом развивается эта тема.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от nif
Потому чтотурбо влечет за собой попадалово на хороший ремонт каждые 5- 10 т. Км. Все что говорят о долговечности туфта. Бонально невыдерживаю узлы все разваливается
потому что многие начинают перегибать и дуть слишком много! А большинство собирает криво!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от nif
Потому чтотурбо влечет за собой попадалово на хороший ремонт каждые 5- 10 т. Км. Все что говорят о долговечности туфта. Бонально невыдерживаю узлы все разваливается
как мне сказал один мудрый человек, который работал в тюнинг ателье, он сказал мне следующее - хочешь мощный автомобиль? купи себе мощный автомобиль.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.