ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Может кто в курсе, случилась проблема. Калина 1.4, 2008 г.в., тросиковый газ.
Завелся без проблем. Двигатель работал около часа (город/межгород), стоя на светофоре решил заглушить и снова завести (не спрашивайте, сам не знаю зачем). Заглушил, а завести не смог. В плане механики все нормально, понял что проблема с электрикой/зажиганием или т.п.. Далее постараюсь подробнее описать на рисунке:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Положение ключа 0, как и раньше зажигание ВЫКЛ, поворачиваем до 1 - зажигание ВКЛ, ранее на всем промежутке от 1 до 2 крутил стартер и после того как двигатель был заведен ключ автоматом возвращался в положение 1. Теперь стартер начинает крутить только тогда, когда ключ находится в красной зоне (выделена на рисунке). После того как двигатель заведется ключ не возвращается в положение 1, а остается на том месте где его держали. + Появилось положение 3, если повернуть ключ до него - двигатель глохнет.
+ Ранее чтобы повернуть ключ от положения 1 до 2 требовалось приложить усилие, ключ всегда пытался вернуть в положение 1. Сейчас этого усилия нет где ключ держишь, там он и остается.
Кто нибудь может подсказать с чего начинать искать ?
Пока стоял проверял все реле. Если вытащить К3, то без него не заводится, заехал в магазин, купил новое, с ним то же самое.
Извините если не туда написал. в калине пропала подсветка значков переключателя наружного освещения(он сам светится, а значки нет) и подсветка правого стеклоподъемника на водительской двери. При повороте ключа зажигания и включении переключателя наружного освещения иногда загораются значки как и должны, но через несколько секунд тухнут. Фары горят с этим всё нормально и ближний и дальний. Вот вопрос почему их глючит и так же греется чёрный провод на разъёме модуля управления светотехники
Добавлено через 55 секунд
масса на модуль, вероятнее всего что в модуле и проблема
Спасибо за ответ, сегодня ещё раз посмотрел на разъём модуля, и протёр тряпкой провода, оказалось там греются два провода, а не один как говорил раньше, почернели два провода они рядом в разъеме, зелёный, вроде тоже с полосой(я думал это чёрный так как он весь в пыли был и нагаре) и синий с чёрной полосой. На что они идут вообще
takca07takca, там на модуле маркировка есть, посмотри (колодку отстегнуть).
Вот расшифровка:
Контакт 1 — к ЗПТО (Задние ПротивоТуманные Огни)
Контакт 2 — кнопка управления ЗПТО
Контакт 3 — индикатор состояния ПТФ (включены или выключены);
Контакт 4 — вывод включения реле ПТФ
Контакт 30 — 12в (постоянный + приходящий от АКБ)
Контакт 31 — Общий минус (масса).
Контакт 56 — К ближнему и дальнему свету фар.
Контакт 58 — К габаритным огням.
Контакт 58b -выход (регулируемое напряжение)на подсветку ручек, кнопок и панели приборов.
Контакт XZ — (+) от замка зажигания (ВНИМАНИЕ! не защищен предохранителем!!!)
В зависимости от комплектации каких-то проводов может не быть.
А если кто-нть напишет цвета всех этих проводов - буду благодарен.
Линейный вид
