Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[T1000]

"Водопад/булькание/унитаз" - известная проблема не герметичности системы охлаждения двигателя у калины.
По этой теме море информации, читайте, разбирайтесь. А если нет желания или возможности, ну тогда СТО - здравствуй!
http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=165
http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=183

[VAZ_11193]

Водопад под торпедой это воздушная пробка системе.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29506

[nikmax]

Сообщение от Ky.

Воздух при остывании подсасывается значительно легче, чем выдавливается даже горячая ОЖ.
Не зря же в ПРБ впускной клапан настраивается на усилие сигаретной затяжки.

Насколько я понимаю, впускной клапан на пробке для того , что бы при остывании ож (и дальнейшем ее уменьшении в объеме) не стянуло шланги. В моем случае думаю ни как это не связано с засосом воздуха из плохо протянутых хомутов. Даже если предположить , что во время остывания сосет воздух, то что после того когда все остыло? Антифриз должен дать течь? Иначе по Вашему в калине исключена течь ож?

[Sergey70]

Сообщение от nikmax

Антифриз должен дать течь?

Именно так! Он не потечёт, а ручьём побежит зимой, когда машина полностью остынет. Проверено, испытано, зря не веришь Ку.

[Darkon]

Сообщение от nikmax

Насколько я понимаю, впускной клапан на пробке для того , что бы при остывании ож (и дальнейшем ее уменьшении в объеме) не стянуло шланги

сегодня случайно услышал как работает впускной клапан на пробке. Машина стояла на даче, я полез что-то посмотреть, открыл капот слышу какой-то звук, прислушался, идет от бачка, оказалось пробка впускает воздух.
Открыл пробку был небольшой пшик, после этого звук пропал.

[nikmax]

Сообщение от Sergey70

Именно так! Он не потечёт, а ручьём побежит зимой, когда машина полностью остынет. Проверено, испытано, зря не веришь Ку.

Так в том то и дело, что ож не протекает. Сегодня после того как машина простояла почти сутки, де еще и температура ночью снизилась, думаю что достаточно факторов для того что бы все остыло, и если где то пропускает, то даст течь, но течи нет. Наоборот уровень ож повысился, т.е. опять после долгой стоянки в сод воздух. И что странно, такое происходит через раз. Хомуты конечно все завтра протяну, но как кажется что там ничего не пропускает и проблема не в этом. А в чем никто не знает, не один десяток "мастеров" спрашивал. Кто говорит прокладка, кто говорит пробка бачка.. кто говорит а х.з.

[Борисыч63]

Сообщение от nikmax

Так в том то и дело, что ож не протекает. Сегодня после того как машина простояла почти сутки, де еще и температура ночью снизилась, думаю что достаточно факторов для того что бы все остыло, и если где то пропускает, то даст течь, но течи нет. Наоборот уровень ож повысился, т.е. опять после долгой стоянки в сод воздух. И что странно, такое происходит через раз. Хомуты конечно все завтра протяну, но как кажется что там ничего не пропускает и проблема не в этом. А в чем никто не знает, не один десяток "мастеров" спрашивал. Кто говорит прокладка, кто говорит пробка бачка.. кто говорит а х.з.

Потечет через неплотность только в том случае, если давление в системе будет равно или больше атмосферного. Если есть хоть какоето разрежение в системе, то течь не будет, но воздух может засосать.
Чтобы разобраться с твоей проблемой надо однозначно определить, что в системе после ночи - давление или разрежение.
Если давление, то однозначно проблема в пропуске газов в сод из цилиндров. В этом случае при открытии крышки уровень в РБ еще малость поднимется и должна быть струя ОЖ из пароотвода.
Если разрежение, то проблема во впускном клапане и наличии неплотностей. При открытии крышки с уровнем возможно ничего не произойдет или он уменьшится. Возможно плюнет ОЖ из пароотвода на через маленькую паузу от момента открытия крышки (когда пшик кончится).
Вариант № 3. Возможно твой случай именно тот, при котором помогает гидрозатвор. Т.е. во время стоянки воздух какимто чудесным образом из РБ попадает в двигатель.

[nikmax]

После ночной стоянки если уровень в бачке поднялся, то происходит вот такое

Сообщение от Борисыч63

при открытии крышки уровень в РБ еще малость поднимется и должна быть струя ОЖ из пароотвода.

Это если сделать на прогретом двиге и уровень в бачке растет до горла, пытается сбежать. Но если ничего не трогать, а проехать на высоких оборотах, то все нормализуется (видимо воздух выходит), иначе греется быстро, но после можно весь день ездить без проблем.

[Борисыч63]

Сообщение от nikmax

После ночной стоянки если уровень в бачке поднялся, то происходит вот такое

Это если сделать на прогретом двиге...

Открой на холодную утром, когда уровень в РБ поднят. Посмотри, что происходит в бачке. Потом закрой конечно.

[Ky.]

Сообщение от nikmax

думаю что достаточно факторов для того что бы все остыло, и если где то пропускает, то даст течь

Ну опять же про школьную физику забываешь. У жидкостей и у газов сильно разная проникающая способность. Если где-то пропускает, течи может и не быть, а воздух будет обязательно.
Сам вот после замены термоса неделю поездил - временами с утра подбулькивает под панелью, хоть пробка и исправна, слышно как шипит при остывании. Сегодня время выдалось, на горячую шланги протянул. Они за неделю заметно уселись. Думаю, проблемка уйдет. Да еще поленился в этот раз хомуты изнутри литолом чуть мазнуть. Тоже очень полезное действие, шланги при этом ровнее обжимаются.

Сообщение от nikmax

Кто говорит прокладка, кто говорит пробка бачка.. кто говорит а х.з.

Помпу на подтекания не смотрел?