Температура двигателя. Часть 4

[Yuron14]

Сообщение от Rustem85

но не нужно подводить темп под 90(это очень бородатая цифра времен карбюраторов) как делают многие

Если на нормы евро фиолетово, то почему? В салоне теплее, расход чуть меньше.

[Rustem85]

Сообщение от Yuron14

В салоне теплее, расход чуть меньше.

нормы евро - незнаю
зачем теплее - все равно климат нормирует темп в салоне.
расход - это только субъективно. выше 90* уже мозги ограничивают УОЗ - поэтому дв тише работает - эта избыточность с лихвой перекрывается лишним расходов для получения желаемого момента вращения.

[Yuron14]

Сообщение от Rustem85

расход - это только субъективно

Ну не соглашусь. Отзывы почитайте. По моим наблюдениям и наблюдениям друзей которые переделали расход снижается где-то на 0,2-0,4. Люди пишут что аж на литр.

Сообщение от Rustem85

выше 90* уже мозги ограничивают УОЗ

если точнее то выше 100коррекция УОЗ по температуре.jpg

[ABC_lights]

Вообще-то евронормы подразумевают в первую очередь повышение t работы двс, а не понижение - так можно сжигать меньше топлива и готовить более бедную топливовоздушную смесь без потери в кпд.

[Rustem85]

Сообщение от ABC_lights

так можно сжигать меньше топлива и готовить более бедную топливовоздушную смесь без потери в кпд.

все верно. это логично и доступной информацией подтверждается.
мне сломастер случайно сделал открытие на 77* думал нехорошо и нужно будет исправить. поначалу как то не обращал внимания но потом заметил что в городском режиме езды расход снизился на трассе разницы нету.
есть конечно один большой минус на 92ом не поездишь - при нагрузках постоянно звенит.

[ABC_lights]

Rustem85, какой 92, его последний раз рекомендовали лет 10 назад если не больше, с тех пор все вазы под 95 идут. Все кто ездят на 92 никакой экономии не добиваются т.к. потеря в кпд сжирает всю разницу в цене.

[Rustem85]

Сообщение от ABC_lights

Rustem85, какой 92, его последний раз рекомендовали лет 10 назад если не больше, с тех пор все вазы под 95 идут. Все кто ездят на 92 никакой экономии не добиваются т.к. потеря в кпд сжирает всю разницу в цене.

когда раб.температура дв была 90-100 в расходе у меня не было разницы. с 92 и 95 нормально можно ездить и неичего не звенело.

[ABC_lights]

Rustem85, это у вас просто 95 моча, вот и нет разницы, она тупая и на том и на другом. А так очень ощущается, 95 с 98 не чувствуется, а вот 92 очень хорошо замечаешь.

[Rustem85]

многие параметры пляшут от температуры впускного воздуха. и по барабану какая темп ОЖ
расход выше только когда за бортом жара - там как раз наступает ограничение.

[Buerger]

Поставили в стандартный термостат термоэлемент "ноунейм", по этой причине чуствуется субъективно недостаточный прогрев салона. Какую термовставку при случае лучше поставить?