90% всех ДФ(ДПРВ)-подделки или просто нерабочие изделия !
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
может действительно где то провод перетерся или фишка куево там держится
Вполне возможно ,почему так думаю ,на это наводит ошибка 0342-низкий сигнал -обычно ,из практики ,данная ошибка именно когда в разъёме или в проводах к разъёму нет должного контакта.
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
эти фишки вообще продаются
Да,продаются уже с проводками заделанными в фишку (нужно старый срезать и новый с проводами подключить к старым проводкам согласно распиновки .)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
то без сброса ошибок, все равно будет плохо заводится и работать ?
Клемму скинешь с АКБ,Если январь 7.2 и Бош797+ все сбросится ,останется только 1602 ,но и то ввиде скрытой и чеком на ПП не высветиться !если после всех манипуляций чек всеравно после запуска ДВС не погаснет ,копать глубже придется ,те с помощью сканера искать причину !
Помести сюда фото и наименования, рекомендованных к покупке ДПРВ
Нет таковых увы !!!Поэтому и не помещаю .
На 8_ми клоповые были рабочими до поры до времени от ОМЕГА.Но сейчас и с ними тажа хрень -50х50 стали (видать с кетая ,а тут только обозначения и в коробочки упаковывают )
Вторые ,это АП или АЭ (калужские ).Там у них анархия на производстве ,столько подразделений на заводе видать ,что каждый пытается урвать своё и делает соотвественно ,качество также не к черту стало .
остальные ,типа ЭРА ,и прочии Ноу нейм даже не рассматриваю .
По 16_ти клапнным ситуация тажа .Известно два завода ,костромской (типа конвеерный вроде )и АВтел . и попадались также со штампулькой АП (но если это автоприбор с калуги ,то возможно рабочие -не проверял . )Причем оригинальный от АП на вид даже не скажешь что это оригинал ,там фишка вся в том ,что чем кривее надписи и где папало штамп ,то со 100% уверенностью можно сказать что это оригинал ,а вот у кетаёзов ,шамп четкий и в аккурат ставят в одно и тоже место .(кстати такая же фигня с релюшками от Авара сейчас .)
Так что увы .размещать пока что нечего !
А еще вот что, значит даже если найду причину и устраню, то без сброса ошибок, все равно будет плохо заводится и работать ?
Я клемму с аккума скинул на 1 минуту, первый раз не завел, со второго раза завелась с полпинка и до сих пор так.
Да новый датчик - не гарантия что он рабочий, мы на пятнахе несколько перебрали, пока рабочий нашли
АЭ-автоэлектроника ,как я и писал 50х50 ,-увы!
Поищи Омега ,вот такой там процент работоспособности чуть выше ! http://www.gruppa-omega.ru/price-lis...spredvala.html
если есть сеть магазинов авто49(БИ-БИ )там точно есть !
АЭ-автоэлектроника ,как я и писал 50х50 ,-увы!
Поищи Омега ,вот такой там процент работоспособности чуть выше ! http://www.gruppa-omega.ru/price-lis...spredvala.html
если есть сеть магазинов авто49(БИ-БИ )там точно есть !
понял, поищу такой !
__________________ Нет недостижимых целей.Есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Когда разъём менял ,провода точно не перепутал ?(а то бывает частенько такое .У новых провода все одного цвета обычно .Старый срежут под корень и потом думать начинают :а где какой провод был ?!)
Когда разъём менял ,провода точно не перепутал ?(а то бывает частенько такое .У новых провода все одного цвета обычно .Старый срежут под корень и потом думать начинают :а где какой провод был ?!)
Ну нет уж конечно, по сантиму оставил на старой, положил её на аккум и сверялся ))
Добавлено через 1 час 34 минуты
Начитался в инете разного касательно этой ошибки.... где то пишут, что это может быть также связано с дпкв, правда что ли ?
Еще вот чего - если прозванивать фишку то какие показатели должны быть на выходах ?
__________________ Нет недостижимых целей.Есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Линейный вид
