а не стоять на кафэшках, минимизировать заправки, туалеты, и т.д. Естно всё в разумных пределах.
Тут соглашусь. Стоит хоть на 5 минут остановиться, и те фуры, что обгонял час назад, опять проезжают мимо. Потому и думаю, что лететь бессмысленно.
Полный запас хода у меня - 800 км (газ+бензин). Но до бензина на трассе дохожу редко.
Насчет покушать - едим в машине, благо размеры ватобуса позволяют. Средняя по трассе Н-ск-Омск-Заводоуковск - 68-72 км/ч с учетом часовой остановки на обед (я тоже типа человек), пары заправок на АГЗС и пары дополнительных санитарных остановок на АЗС газпрома (там туалеты не засраны).
Дальше скорость снижается, бо трафик грузовиков на регионалках выше и идут они медленнее.
P.S.Да, Н-ск это Новосибирск.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Очень, знаете ли, удобно
На среднюю скорость влияет крайне слабо. Но только в том случае, если едете 800+ км. Если гоните на сотню км, гарцуйте, бога ради.
Сибирские трассы, они не М4, замечу.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Очень, знаете ли, удобно
На среднюю скорость влияет крайне слабо.
И, да, на большие дистанции.
Цитата:
Сообщение от BorodachN
Мне тоже не верится, что на газу такой расход может быть ...
Это Кирилл эксперименты ставит, шалит. Не забывайте, что объем двигателя у него 1,2. Реально получить 7,4 л/100, писал уже. На пробеге Челябинск - Москва - Челябинск. По чекам с АГЗС.
Андрей, ну как эксперименты, просто съездил в Южик к родителям, 5,5л это по абсолютной прямой, ну 2-3 обгона было до 100, а так спокойно 70-80.
Когда начались замуты в городской черте (остановки, трактора, перекрёстки), то расход поднялся скорость упала. Это обнуление на обратной дороге из Южноуральска от подъезда дома родителей и до моих ворот, 80км: