Добрый день посоветуйте с небольшой доработкой машыны имеется калина хеч 2009 г 1600 8v контролер бош 797 прошивка от паулюса ехать по сравнению со стандартом стала резвее ну когда в машина 4-5 человек она вообше не едет вот решил немного модернизировать бюджет 5000 р думаю два варианта 1 вал поставить который не требует прошивки или главную пару поменять со стандарта на 4,13 или 4,3. Машина для поведневной езды выше 4000 не кручу мотор все какбы устраивает но не очень она едет после 2112 1500 v16 была перешита отсечка 7000 коробку от восьмерки поставил пара 3.9 после 3500 был отличный похват по трасе до 180 км разгон легкий, а сейчас на Калине подхвата нет и крутиться очень неохота хотя после прошивки немного ожила ну хочется еще немного. Есть валик нуждин 10.93 от карбюраторной восьмерки но почитал про него он верховой а мне нужна прибавка 1000-6000 что можете посоветовать.
если 10,93 верховой))))))то тогда оставь сток вал....если пару 4,3 поставиш и крутить дв больше 4х не будеш какой толк от неё потеряеш скорость,а динамика разгона врятси улучшится,первая на старте будет зарываться
__________________
низ:82*121*75,6 впуск:рессивер Браген,короткие рога,дроссель54 голова:каналы 37*32,легеие клапона 40*33,5 бронзовые направляюшие,камера 24кб,вал 13,1 290' выпуск 4-1 ряд11 пара 3,7
10.93 его же просто так не воткнешь нужна онлайн прошивка да и работает он с 3000-4000 когда я уже включаю следующую передачу, езжу иногда на восьмерке 1500 карбюратор вал 10,93 коробка пара 4.3 6 ряд так я на ней спокойно по городу на 5 передаче качусь 60-70 и едет хотя вал просто воткнули не натраивали, сейчас на машине отец ездиет и планируется на нее стоковое железо вернуть, про 4,3 это многовато учитывая что сейчас 3,7 стоит а 4,13 я думаю нормально будет крутиться будет легко и всего 1000 оборотов прибавиться, а если вал 10,93 воткнуть без прошивки что будет вообще беда?
поставить ресивер с дудками. + желательно выпуск. + настроить.хотя бы по логам. откатать наполнение и поправку.
с низу не потеряешь середина будет сильнее.
любой вал это потеря низов. если конечно не совсем овощ. в котором смысла нет.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Не трать деньги на ресивер приход от него тока на верхах, а коль вала злого не планируется, то и не нужен он.
По критерию цена-прибавка, лучше заморочиться с коробкой, как минимум главную пару сменить на 4.1. (Повторюсь если вал не злой планируешь и даже если потом злой поставишь то пара будет как раз к стати, т.к. низов на злом валу совсем нет)
Цена: гл.пара 3000р + работа 2 рубля = 5, а если сам сделаешь то на вал денежки как раз пригодятся.
Линейный вид
