99 от 100 мало чем отличается. А если серьезно, то не обслуживаемой АкБ для 100% заряда нужно ЗУ обязательно со стабилизацией тока. Выставляешь на заключительном этапе (после 15,0В) ток силой в 1А и ждешь пока напряжение достигнет 16,2В. Потом еще часа 2 подержать на этом токе и можно считать, что вся емкость АкБ заполнена зарядом на 100%.
У меня старое самодельное зарядное устройство с огромным реостатом, смонтированное на стене гаража ;-)
Обычно заряжал так - выставлял реостатом 5.5 .. 6.0 А на ночь или больше.
Напряжение получалось 14-15, может 16, не помню точно, не обращал особого внимания. Ток обычно таковым и оставаля в течение всего процесса.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SS18
ЗЫ И нужно все же изучить инструкцию на эту АкБ.
Какая-то бумажка к аккумулятору сбоку прилеплена, надо будет посмотреть ;-)
Если не хочешь угробить свою необслуживаемую, настоятельно рекомендую, обрати и разберись...
А напряжением менее 16,2В на 100% современную АкБ не зарядить и плотность электролита не восстановить...
А так да - не выше 14,6В на ЗУ и нет проблем... но и результата желаемого тоже нет...
Померил напряжение, получилось 12.61 вольта.
До измерения машина простояла сутки на улице с включенной сигнализацией.
Т.е. купил АКБ в магазине, полчаса-час прокатился, сутки отстоял и вот такой результат.
Хорошо это или плохо?
вот вот, напряжение на акуме поднимается выше чем хх у зарядника, и наверняка он должен зарядится на 100%, или нет?
Это возможно в случае, если на выходе ЗУ нет стабилизатора или сглаживающей емкости. Если напряжение на АкБ подымается выше 16,2В, то это нормально... хотя и вреднее, чем заряд стабилизированным током...
Процент заряженности определяй через 8 часов отстоя по НРЦ + плотность электролита...
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от s_s_s
Хорошо это или плохо?
Это - нормально.
Проверь токи утечки, на всякий случай. Если больше 40 мА, надо принимать меры.
Ну и если напряжение утром снизится до 12,5В, рекомендуется зарядка в стационаре с восстановлением плотности электролита...
ЗЫ Кстати, при одном и том же напряжении НРЦ, плотность электролита одной и той же АкБ может быть разной. Вопрос в какой фазе работы она находится. Если в фазе разряда после 100% заряда, то выше, а если в фазе заряда после разряда ниже 50%, то - ниже... Это и есть та причина, по которой рекомендуется АкБ периодически заряжать до 100%. По другому начальную плотность электролита не восстановить... а значит, не победить сульфатацию и не восстановить емкость батареи...
Линейный вид
