спасиб. вытаскивал щуп, масло выглядит бодренько)
Сменил ДДМ (как советовали), мерцания на новом не заметил, пока ехал 3км от гаража до дома. Буду еще тестить пробегом...
Последний раз редактировалось kalina_user; 09.06.2016 в 10:28..
Хочу поменять масло, но вот вопрос, какое он туда масло лил таки беспокоит))
Так щас какая разница, че он лил? Удивляет, что он не помнит, че заливал. Видимо отношение к авто.............. Промой, как рекомендуют, да и залей рекомендованное согласно РЭ. На залитом тобою масле, можно сократить интервал до следующей замены.Допустим тыс.до5. Затем уже от тебя зависит, сколько будешь катать на масле.В основном от 7 до 9 катают.
Всем привет! Купил подержанную калину, прошлый хозяин не помнит какое масло было залито.
Цитата:
Сообщение от kalina_user
Хочу сделать все по чести!
Ну если хочется всё по Чести ,то найди для себя ,то масло ,которое будешь использовать сам и залей его .промывать Не нужно ничего .Просто следующую замену сократи ,отъезди тысяч 5 и снова смени масло ,залив то, которое для себя выбрал !
Зы:Также рекомендую все жижи постепенно также заменить .
И нефиг забивать себе голову ,что там было до тебя ,к тому же если даже предыдущий владелец не в курсе, что там было .
Если он не сказал, мы тем более не подскажем. По отработке даже через лабораторию трудно определить будет что за масло было. Сливай, можешь промыть и свое налить.
Уважаемый народ, целесообразно ли снимать поддон картера для чистки, в т.ч. и маслозаборника, при смене масла? И с какой периодичностью? Или только при необходимости?
В июле у меня плановая замена моторного масла, за 10 лет поддон ни разу не снимался. ДВС не загажен. Да и вокруг пробки поддона что-то начало обильно "потеть". Наверно нужен какой-то уплотнитель резьбы или замена пробки, имхо.
Я снимал чтобы выгнуть вмятину размером с кулак, на Урале допрыгался об камень. Потом посмотрел сколько стоит новый поддон, проще было заменить. Чистить было нечего.
Дел там на 45 минут.
anatoliy563,
Есть маленькая хитрость ,как промыть поддон двигателя изнутри не снимая его с двигателя.
Снимаешь патрубок сапуна ,выходящий из тройника где масленный щуп .
Масло соотвественно слить заблаговременно .
Затем через данное отверстие заливаешь литр-два бензина или керосина или используешь очиститель для тормозных систем, и впрыскиваешь туда баллона два-три (но это самый дорогой способ будет )
Даешь немного отстояться, часик не более ,и сливаешь эту субстанцию .оставляешь открытым поддон ,пробку не закручиваешь ,чтобы все остатки выветрились или испарились .
Комбинированный вид
