Не удары, а некие резинометалические звуки. Есть и у меня. Но это не разу не на отбой. То ли капан в стойках такой то ли опора хрюкает. Кстати спрашивал на сервисе что хрюкает. Сказали норма у всех.
Не могу назвать это хрюканьем. Очень жесткий звук, но возможно это воздух так выходит через клапан. Если пролетать через лежаков 40-60 км/ч, то таких звуков нет. Амортизаторы не успевают сработать чтоли
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Не могу назвать это хрюканьем. Очень жесткий звук, но возможно это воздух так выходит через клапан. Если пролетать через лежаков 40-60 км/ч, то таких звуков нет. Амортизаторы не успевают сработать чтоли
В субботу настаивать буду дабы прокатиться вместе с ИПГ, там посмотрим. задал вопрос на ваз кстати о сем звуке. Результ выкину в топик как обычно =)
ranger, x85, Ну этоже обычный удар на "отбой". К примеру на классике если поставить жесткие пружины или вставки под пружины, то аморты стучат на каждой кочке. Если машина загруженая то все нормально.
Вы лучше сравните с пасажиром на переднем(лучше потяжелее) и без него - все станет ясно и перед ИПГ не придется позориться .
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
ranger, Все таки не стоит пролетать на 40-50 , так рано или поздно точно чашки выпрет . Я кстати тоже пролетал - эфектно конечно, но посмотри как люди даже на джипах их проезжают. И весь смысл этих полицейских , чтоб водитель вынужденно сбавлял скорость чтоб неизуродовать подвеску.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Все таки не стоит пролетать на 40-50 , так рано или поздно точно чашки выпрет
Только один раз было, тормозить было уже поздно. Пролетел очень комфортно, даже препятствие не заметно почти.
Но ведь стучат на лежаках почти всегда. Нормально получается только если переползать на скорости 1 км/ч. С пассажиром кажется чаще пробивает, но и пустой тоже слышу эти стуки (вешу я совсем не много)
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
ranger, x85, Ну этоже обычный удар на "отбой". К примеру на классике если поставить жесткие пружины или вставки под пружины, то аморты стучат на каждой кочке. Если машина загруженая то все нормально.
Вы лучше сравните с пасажиром на переднем(лучше потяжелее) и без него - все станет ясно и перед ИПГ не придется позориться .
Блин. ну не должна у машины идти деформация кузова из-за одного лежачего полицейского. я понимаю там в яму большую и сильно, и то должна выдержать (самолеты то делают и расчитывют с запасом прочности и машины наверно тоже, или как? ). а стучит при проезде леж. полиц. почти поливина всех отечесвенных переднеприводных машин.
Блин. ну не должна у машины идти деформация кузова из-за одного лежачего полицейского. я понимаю там в яму большую и сильно, и то должна выдержать (самолеты то делают и расчитывют с запасом прочности и машины наверно тоже, или как? ). а стучит при проезде леж. полиц. почти поливина всех отечесвенных переднеприводных машин.
.
. Я кстати тоже пролетал - эфектно конечно, но посмотри как люди даже на джипах их проезжают. И весь смысл этих полицейских , чтоб водитель вынужденно сбавлял скорость чтоб неизуродовать подвеску.
Линейный вид
