Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Мда, не повезло. ЭБУ паять, думаю, преждевременно.
Короче съездил на СТО. Оказалось не работала 1 форсунка. Разобрали пол движка, чтобы ее достать. Потом на весу подключаем, а она работает. Гарантийщики сказали, что новую ставить не будем, в итоге собрали все назад, только поменяли 1 с 4 форсункой, что бы следующий раз точно знать, что это она.
Bim_Sony, т.е. я так понимаю они (гарантийщики) сами не очень-то уверены в своем диагнозе, раз пошли экспериментальным путем тыка, помяняв местами 1 и 4 форсунки?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Да, нет. Диагноз был точен, я сам присутствовал, когда с помощью сканера включали форсунку, а она не включалась (другие форсунки нормально включались).
Они не могут просто так поменять форсунку. Им нужна именно не рабочая форсунка.
У меня большое подозрение, что возможно на форсунке небыло питания или земли. То есть дело скорее всего в проводах.
У меня большое подозрение, что возможно на форсунке небыло питания или земли. То есть дело скорее всего в проводах.
На форсунку приходит постоянный "+" от ГР, а управляется минусовыми импульсами.
Цитата:
Сообщение от Bim_Sony
Да, нет. Диагноз был точен, я сам присутствовал, когда с помощью сканера включали форсунку, а она не включалась
Сканер не всегда может включать все форсунки корректно, для этого необходим тестер форсунок и проверять не на включение, а на производительность, все это можно делать без демонтажа форсунок.
На форсунку приходит постоянный "+" от ГР, а управляется минусовыми импульсами.
Когда я спрашивал у диагноста, может быть проблема с проводами, он ответил, что ЭБУ диагностирует каналы и в случае обрыва или замыкания выводится соответствующая ошибка (0201, 0261 или 0262).
Цитата:
Сообщение от Кот 01
Сканер не всегда может включать все форсунки корректно,
... Ээээ, почему? Если Эбу не может включить форсунку, то двигатель работать нормально не будет. А ведь сканер управляет именно ЭБУ.
... Ээээ, почему? Если Эбу не может включить форсунку, то двигатель работать нормально не будет. А ведь сканер управляет именно ЭБУ.
МНе кажется, тогда бы у Вас ваще постоянно троила. Но щас хотя бы посмотрите - изменится ли ошибка (т.е. переместится ли в др.горшок). Насколько знаю, неисправность форсунок довольно редкое дело (может и ошибаюсь).
Да и форсунка не так уж дорого стоит, на инжекторной семерке менял - 700 р стоила, сименс какая то там, может такая же как здесь.
МНе кажется, тогда бы у Вас ваще постоянно троила. Но щас хотя бы посмотрите - изменится ли ошибка (т.е. переместится ли в др.горшок).
У меня сейчас нет ошибок вообще!!! Двигатель работает ровно, как и раньше.
Цитата:
Сообщение от Alexo
Насколько знаю, неисправность форсунок довольно редкое дело (может и ошибаюсь).
Да и форсунка не так уж дорого стоит, на инжекторной семерке менял - 700 р стоила, сименс какая то там, может такая же как здесь.
Диагност мне тоже самое сказал - за 15 лет всего двое обращались по форсункам!
Менять форсунку на моем моторе геморойно, разобрать полдвигателя надо :(
Максимум пол часа с перекурами и разбирать нечего не надо...
Угу, я видел, как снимается форсунка... никакими пол часами там не пахнет.
Может мы про разные двигатели говорим???
У 16 кл. нужно ресивер откручивать, чтобы он спокойно ходил иначе всю рампу не вытащишь. Точнее рампу вытащить можно (без форсунок), но потом ее назад не вставишь, так как фиксаторы форсунок не реально поставить наместо.
Попробуй промыть форсунки. У меня такая беда была. По осени затроила. На диагностике определили, что одна форсунка забита. На СТО у "официала" сказали, что не чистят их, а только меняют. Поменяли. Перестала троить, но неровности в работе и излишняя шумность мотора остались. В очередной визит на СТО нашёл причину забитой форсунки: какой-то добродел поставил перед прошлой зимой "кривой" топливный фильтр ("За рулём" или что-то такое, зелёное). Поставили нормальный фильтр. Потом решил попробовать промыть забитую форсунку "приспособой" с балончиком (где-то на форуме почитал): промылась. Снял рампу, промыл остальные. Движок стал работать ровнее и значительно тише (теперь кажется, что печка слишком шумит).
_________________________
Комбинированный вид
