Датчик кислорода (лямбда зонд)

[NORD]

Краткие сведения об УДК (ДК1) см. здесь

Краткие сведения о ДДК (ДК2) см. здесь

[Андрей710]

Сообщение от oleg100980

(Наверное всетаки ЭБУ

он самый ,но это не неисправность ,а такой алгоритм работы нагревателя .Режимы работы нагревателя заложены в программу ЭБУ и зависят от кучи условий !

[Лесничанин]

oleg100980, Не парьте мозг. Все у вас нормально. Ведь вы убедились, что ДК нагревается в штатном режиме. А то, что он нагревается не так, как вы это себе представляете, это уже ваши проблемы. Эбу думает иначе. Подогрев датчика вообще должен работать очень-очень недолго, при запуске, а потом температура только от выхлопных газов.

[ОЛЕГ 37 RUS]

Сообщение от Лесничанин

должен работать очень-очень недолго, при запуске, а потом температура только от выхлопных газов.

вынужден с вами не согласиться!!!при диагностики авто сердцебиение ДК на маниторе началось минут через 5 на холостых хотя движка теплая была,а зимой пр -20 он минут 10-15 выхлопными газами разогреваться будет"это мое субъективное мнение"я решил поставить реле времини РЕГТАЙМ3-12-(60-600) и пускай оно греет ДК

[Лесничанин]

oleg100980, Спорить не буду. Для меня температурный режим этого датчика - вообще дело десятое. Если нет ошибок системы и чек не горит - значит все нормально, пусть он вообще будет холодным. Ваши проблемы с повышенным расходом мне непонятны - ведь я не выбивал катализатор и не заменял его на паука. И поэтому у меня расход вполне адекватный, на трассе 5,6 на 100 км бывает, но это рекорд. Обычно 5,9 - 6,4 литра на 100 км. В городе до 10 литров на сотню бывает, а зимой и до 12 литров. И это нормально. Бензин только 95 и выше.

[flanker]

Сообщение от Лесничанин

Если нет ошибок системы и чек не горит - значит все нормально

абсолютно согласен. Олег обрати внимание у меня в дневнике на ШДК немного другое сопротивление на спирали чем на нашем ДК и сразу вылезла ошибка. тема скользкая, но думаю заморачиваться тебе не стоит впрочем и от реле времени ничего плохого не вижу, наоборот приветствую всякого рода эксперименты

[whiter]

Доброго времени суток, собратья! Я тут почитал немного, но все страницы не осилил. Может кто подскажет по следующей проблеме?
Машина слегка подтраивает на ХХ уже несколько месяцев. Диагностики ничего не показывают. В общем вчера загорелся чек. Бортовой комп выдал ошибку 0134 - Нет активности датчика кислорода. Попробовал сбросить ошибку. Чек погас, но примерно через час снова загорелся и бортовик выдал аналогичную ошибку. Машина тем не менее, как мне показалось - не потеряла своей мощности, не дергается при движении и трогании с места. Вопрос вот в чем - мог ли действительно убиться ДК при таким симптомах или все же смотреть проводку?
Заранее спасибо

[good62]

Сообщение от whiter

смотреть проводку?

сначала осмотреть проводку к ДК, если все нормально, датчик под замену
P/S можно еще поменять местами датчики и посмотреть появится ли ошибка вновь

[whiter]

Сообщение от good62

P/S можно еще поменять местами датчики и посмотреть появится ли ошибка вновь

да я бы поменял при наличии аналогичного, а так вот только гадать приходится.

[good62]

whiter, у тебя один дк стоит?
я тебе предложил поменять фишки с дк 2 на дк 1

[whiter]

Сообщение от good62

whiter, у тебя один дк стоит?
я тебе предложил поменять фишки с дк 2 на дк 1

я понял так, что попробовать взять у кого-нибудь заведомо исправный и поменять для диагностики.) Спасибо, перекину фишки для пробы)