Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от jekles
Народ помогите, может кто сталкивался с такой бедой!!! Сегодня менял сцепление, снял коробку , поставил новый диск, все поставил на место, пол дня убил. Сажусь завожу авто, а оно само газует от 1000 до 5000 оборотов, фантастика. Голову сломал пока причину искал, с бубном попрыгал, не помогает.
Сцепление тут не причём это точно, но может провода скидывал и не до конца плотно соединил какие нибудь штекера. проверь все разъемы проводов.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Все вроде на место воткнул, главное заводится нормально и сразу начинает газовать, несколько раз по газует и стрелка тахометра поднимается до упора, сразу глушу двигатель и глохнет с детонацией.
Добавлено через 2 минуты
до снятия коробки все работало отлично, двигатель 1,6 8 кл.
Добавлено через 1 минуту
может провод где оборвал или передавил!!?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Моя история. Не ровные холостые с 2006г. Руку на выхлопной держиш, хлопки не периодические. По сервису ВАЗ так и должно на 8V. Шился final 2010 racing, стало лучше. С др авто менял модуль зажигания с проводами, свечи, ДЗ в сборе, ДМРВ. Форсунки не менял, свои мыл. Массу АКБ -кузов подтягивал. По Штат Х5 шаги РХХ скачут, напряжение скачет. При езде "газ" сбрасываеш -клюёт, переключаешся -клюёт. Открутил этот самый провод массы, сцарапал краску. И жизнь наладилась, выхлоп ровный, ход плавный.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от aktube
"этот самый провод массы"-что за провод ?
тот что идет от минусовой клеммы на моторный счит (черный такой проводок )вот его надо открутить от шпильки и зачистить вокруг шпильки краску до металла ,затем все собрать обратно !место соединения ,чтобы не ржавело и не закисало помаж циатимом или что там у тебя под рукой окажеться (хоть смазкой Шруз,литолом )
также такоеже действие нужно провести со вторым проводом .он прикручен на впускной коллектор слева двс (коричневый такой провод)и также прикручен вторым концом на шпильку над рулевой рейкой (там обычно он сидит не на шпильке ана кусках заводской шумки )и также на краске ,контакта нет вобче порой!
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
тот что идет от минусовой клеммы на моторный счит (черный такой проводок )вот его надо открутить от шпильки и зачистить вокруг шпильки краску до металла ,затем все собрать обратно !место соединения ,чтобы не ржавело и не закисало помаж циатимом или что там у тебя под рукой окажеться (хоть смазкой Шруз,литолом )
также такоеже действие нужно провести со вторым проводом .он прикручен на впускной коллектор слева двс (коричневый такой провод)и также прикручен вторым концом на шпильку над рулевой рейкой (там обычно он сидит не на шпильке ана кусках заводской шумки )и также на краске ,контакта нет вобче порой!
Линейный вид
