Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Блин, человек проездил 55 тыс. на ремне у которого производитель выставил срок службы в 30 тыс. - что там подтягивать можно, он весь уже наверняка в трещинах и с выкрошившимися ручьями, тянуть дальше - только убить подшипник генератора и искать на свою пятую точку приключений с затягиванием обрывков ремня под кожух грм. Ремень копейки стоит, а вы фигней страдаете с пропитками и риском попасть на 40 косарей, вот не понимал никогда такую дурацкую экономию.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от авторевизор
часто ли у тебя бывает включены- кондиционер, БС, ДС, ПТФ, вентилятор отопителя на всю, подогревы сидения и стёкол...?
В осенний-зимний-весенний период включены: габариты, печка на 1 скорость, подогрев одного сидения (на 5 мин), магнитола. В темное время суток добавляется ближний свет.
Кондиционер летом в день может быть час-два...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ZZRUS
возьми лучше не Gates,а Dayko.Он помягче и свиста не будет в дождь.Брал в экзисте.
ткни пож-ста, какой Dayko лучше взять. Потомучто свист после луж и раздражает, как бы посторонние звуки - факт что что-то не так работает...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Ремень копейки стоит, а вы фигней страдаете с пропитками и риском попасть на 40 косарей, вот не понимал никогда такую дурацкую экономию.
КакбЭ тут не за экономию разговор ))) Понятно что его лучше менять. Вопрос какой ремень взять, какой ролик, чтобы по лужам засвистел на пробеге +50тыс... (т.е. как с завода качество)
П.С. Производитель ремня или производитель авто заявил 30тыскм? 30тыскм по городу. по трассе, с выключенными потребителями или при максимальной нагрузке?...
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от ZZRUS
Kalina l, возьми лучше не Gates,а Dayko.Он помягче и свиста не будет в дождь.Брал в экзисте.
З.Ы. Ремень натягивал по такому алгоритму:завел,вкл все потребители(кондей тоже),взял пшикалку с водой(ну которая используется для мытья стекол),и вот ей пшикал малясь на ремень,при этом чуть подгазовывал дросселем и подтягивал ремень,покуда свист не пропал.
Как купил машину сразу же поставил натяжитель ремня генератора, т.к. с завода его не было. (8 клоп, конец 11 года) Вместе с натяжителем был куплен ремень Дайко, сейчас пробег 40 тысяч км и ремень в идеале без трещин, значит резина эластичная и не плохого качества, и не дорогие! В замене однозначно не нуждается в ближайшее время.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от МАРАТ1983
был куплен ремень Дайко
Мой видимо Гетс отходил 56тыскм и видимых повреждений вроде бы нет. Но чувствую что пора бы поменять потомучто для него уже меньше требуется луж чтобы он засвистел. Для 16кл моей Калины, есть ремень Дайко?
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от авторевизор
8-клоп?
ну надо сказать что 8-клопы есть в стоке с кондиционером и 16-клопы без него))) мыж не кричим во всю глотку "Аааа дайте ссылку... или сделайте тему для 8 клопа !" , мы же тут читаем . Т.ч. не ругайся дяденька !
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Kalina l
П.С. Производитель ремня или производитель авто заявил 30тыскм? 30тыскм по городу. по трассе, с выключенными потребителями или при максимальной нагрузке?...
Это лучше открой свою книжку с расписаниями ТО и посмотри, там указана периодичность замены 30 тыс. без всяких оговорок - во всяком случае на моей К1 именно так. Гейтсов левых полно и перетягивать их тоже нельзя, смотри что из фирм хвалят те кто наездил хороший интервал. Я меняю раз в 30-ку гейтс невзирая на состояние, один раз на ремне были трещины к концу интервала, как подозреваю - из-за банального перенатяга или из-за того что сам ремень старый попался, но все стабильно 30-ку выхаживали. И у меня мотор крутится в ограничитель постоянно, уж если мне хватает - значит ресурс родных ремней вполне стабильный. В экзисте берите если подделок боитесь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kalina l
Мой видимо Гетс отходил 56тыскм и видимых повреждений вроде бы нет. Но чувствую что пора бы поменять потомучто для него уже меньше требуется луж чтобы он засвистел. Для 16кл моей Калины, есть ремень Дайко?
Чтобы увидеть повреждения надо скинуть его с ролика и перегнуть в обратную сторону, тут ты и увидишь трещины на дорожках. А если не снимая видно куски выкрошившихся ручьев - значит давно его менять пора.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Доброго времени суток.
Т.к. на гарантию забил, то все делаю «в гараже». Недели две назад на пробеге 30300 решил поменять ремень генератора и натяжной ролик, т.к. начал подсвистывать на холодную (калина 2, 127 мотор, климат). Предварительно был куплен ремень globelt 1018 и ролик. Немного «геморроя» и сноровки и вот они: снятый ремень и ролик с обратной резьбой. Состояние ремня была вполне удовлетворительным, а вот ролик уже явно нуждался в замене, подшипник износился значительно. Был немного удивлен маркировкой старого: 6рк995. Оказалось, что 1018 – это для калины 1 (16 клап, кондей), а для калины 2 необходим 995й. Этой информации ни в каком F.A.Q. не нашел.
Объезд магазинов показал, что в наличии только 6рк950 и 6рк1018. 950й оказался слишком мал, не налезал. Поставили 1018, натяжной пришлось крутить не до упора конечно, но все-равно прилично. Регулировку натяжения проверял следующим образом: включил все доступные потребители (климат, свет дальний, регик, обогрев сидений и заднего стекла) и погазовал.
Неделю ездил и о ремне и не думал (пробег более 600км.. Сейчас установилась дождливая погода с околонулевой (то в плюс, то в минус) температурой. Ремень стал конкретно свистеть «на мокрую» под нагрузкой. Вот думаю теперь или подтянуть ремень, или подождать пока закончатся дожди…