У меня неплотно завернутая пробка привела к холодной печке, поэтому слежу чтобы пробка всегда была завернута до упора.
Такой вариант тоже может быть, у меня не влияло на печку, у друга калина как раз таки с открытой крышкой в салоне прохладно, сейчас закрутил но вся коробка зеленая от антифриза, с патрубков течет вовсю
Такой вариант тоже может быть, у меня не влияло на печку, у друга калина как раз таки с открытой крышкой в салоне прохладно, сейчас закрутил но вся коробка зеленая от антифриза, с патрубков течет вовсю
Менять пробку или отрегулировать клапан.. Клапан не исправен, в СОД создается избыточное давление
Тол 3, тоже самое ему говорил, кто то ему сказал что патрубки идут неправильного размера, из за этого текут, говорю смотри у меня все сухо, причем тут патрубки вообще, на своем стоит как баран. Тоже сейчас пойду крыху сниму и переделаю
нет, на всех Калинах задняя подвеска одинаковая
Пружины не отличаются ни на универсале, ни на хэтче, ни на седане
А вот передние на универсале действительно жестче и стойки другие
Странно. На станции ТО, пока было время решил почитать "журнальчик" автовазовский. Собственно там и увидел эту инфу. А на счёт передней подвески: видимо поэтому ощущается жесткость при езде и небольшой дискомфорт.
Доработал крышку РБ, укоротил где то на виток полтора маленькую пружинку, хотя на забор воздуха она и так можно сказать работает нормально без переделки, т.е. ртом даже воздух засасывает, а вот на выпуск я отрезал витка 4.5, теперь клапан срабатывает при 0,8 0,9 примерно, ртом не продувается. И вот сделал приспособление чтобы проверять давление крышки без самого бочка, взял обычный автомобильный сосок для бескамерных шин и нижнюю резиновую часть сделал ровной, т.е. аккуратно подрезал строительным ножом, просто низ закругленный и пропускает воздух если не подрезать, и на наждаке потом подровнял. Прислоняем плотно к дырочкам и даем давление насосом. смотри фото.
Доработал крышку РБ, укоротил где то на виток полтора маленькую пружинку, хотя на забор воздуха она и так можно сказать работает нормально без переделки, т.е. ртом даже воздух засасывает, а вот на выпуск я отрезал витка 4.5, теперь клапан срабатывает при 0,8 0,9 примерно, ртом не продувается. И вот сделал приспособление чтобы проверять давление крышки без самого бочка, взял обычный автомобильный сосок для бескамерных шин и нижнюю резиновую часть сделал ровной, т.е. аккуратно подрезал строительным ножом, просто низ закругленный и пропускает воздух если не подрезать, и на наждаке потом подровнял. Прислоняем плотно к дырочкам и даем давление насосом. смотри фото.
Линейный вид
