Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Прошел ТО-3 (+ Прошил Паулюса и монстрик явно стал ехать бодрее!)
По крабам. После установки Техномастера кастор упал на 0,2 (Вместо 2,4... стал 2,2)
Снова 2,4 выставить не составило труда. Расзвальщик сказал что с этими кастор в конечном итоге будет тянуться больше. Хорошо когда на ГСТО работатю ребята из Калина Клуба))))
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Теперь после установки правильного отрицательного развала и кастора 2,4 рулёжка явно улучшилась... Но теперь при очень крутых поворотах заднюю ось сносит (весело) Вероятно из-за того, что перед очень хорошо ныряет)
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от Nikon
wALEXw, сделаи давление в задних шинах на 0.2 меньше.
Попробую
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/