Вдобавок, были установлены крабы от ЛКС, Стаб Гранта и стойки СААЗ.
Впечатления будут после регулировки, а пока - появились, ранее не наблюдаемые негативные моменты.
А именно - появились БРЯКИ в карданчиках.
Думаю, что всему виной уменьшенное передаточное число.
Неровности от дороги - намного легче передаются на вал рулевого механизма при таком передаточном числе.
При передаточном Более 4 - таких явных косяков не наблюдалось.
************************************************** *****************
Короче, после установки крабов ЛКС и Опор 12 мм. - на каждом колесе вылезло Схождение по 3,x градуса.
С дороги на руль передавались все неровности.
После настроек углов = настала лепота.
Рулевой механизм 3,X + (остальные улучшайзеры) = РУЛИТ!!!
Поездил ещё. Из замеченного - громче работает ЭМУРУ на месте, видно почуял увеличение усилия.
Выдержит ли дополнительную нагрузку???
Ну и карданчики так и брякают. Вдобавок на них висит Гарантовская железяка.
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
калины-2. За 12 с лишним тысяч рублей!! пытатся менять желание пропало мгновенно... подождем снижения цены...
А чем она отличается от КС...? Лишь тем, что она предназначена для К-2? Не понимаю, чесслово, гоняющихся за з/частями именно от К-2... аналогов полно, причем намного лучшего качества...
Не смотря на все изменения - Калина не стала болидом. При прохождении затяжных поворотов на скоростях 120-130 км/ч и сильных порывах ветра - чувствуется плавание.
Линейный вид
