Ты на право повернуть решил? так задняя ось по часовой стрелке полетит на встречу ПАЗу?
Да, на право.
Тормоза только стрекотали, толку ноль.
Успел да же сделать одну попытку выскочить в расскачку, чет не получилось.
Выворачивать руль на максимум вправо и давить на газ, решил в последний момент.
Это ни сразу, но дало эффект, перед вышел, как я и предполагал - рывком. Руль влево до упора, задница вылетела. В это время мимо меня прокатывается автобус. Хендай несет влево, к левой обочине, я руль вправо, но уже не в упор, + поворот дороги и дальше еду обтекаемый адреналином.
ну не ты один, водитель автобуса тоже наверно обадреналинился
а его пассажиры?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
Да, на право. Тормоза только стрекотали, толку ноль. Успел да же сделать одну попытку выскочить в расскачку, чет не получилось. Выворачивать руль на максимум вправо и давить на газ, решил в последний момент. Это ни сразу, но дало эффект, перед вышел, как я и предполагал - рывком. Руль влево до упора, задница вылетела. В это время мимо меня прокатывается автобус. Хендай несет влево, к левой обочине, я руль вправо, но уже не в упор, + поворот дороги и дальше еду обтекаемый адреналином.
ты такой маневр и хотел совершить или вот это предполагало другое движение авто:
Цитата:
Сообщение от вюв
Очень хорошо понимаю, что если выкручу руль сильней, то машина выскочит из колеи, но с вероятностью 70% выскакивание будет резким и я потеряю управление, машину закрутит
как ее должно было закрутить по твоем предположению, чтобы ваши траектории разминулись?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я с АБС то пока еще не понял - плюс для меня или минус..
Цитата:
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ!
В свое время страховые компании США провели анализ ДТП, и оказалось, что автомобили с ABS чаще попадают в аварии, чем автомобили без ABS: на сухом покрытии на 42%, а на влажном — даже на 65%. Странно? Нет, вполне объяснимо. Зачастую наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности. Да, с ABS автомобиль тормозит лучше, но не всегда, и не везде.
Короче, если ехать одинаково, то абс несомненно плюс, но всё дело в мозгах, абс позволяет ехать быстрее, и водитель начинает ехать быстрее, а это уже небезопасно.
Кстати, подобные статистические исследования непопулярны у бизнес воротил, т.к. если люди будут видеть что это всё лажа ктоже тогда будет брать новые примочки. Кстати, также есть исследования которые показывают что еда из микроволновки вредна, что сотовые телефоны вредны и т.д.
Ну да, именно такой. Придушенный ЕСП двигатель, вызвал небольшую задержку, создал ощущения, что все.... кирдык из колеи не выбраться.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Sed
Кстати, подобные статистические исследования непопулярны у бизнес воротил, т.к. если люди будут видеть что это всё лажа ктоже тогда будет брать новые примочки.
Если в этом ключе развивать и дальше логические построения, то можно легко придти к выводу, что и тормоза не нужны )))) Достаточно противооткатного треугольничка ))))
Пусть все будет, мы же не роботы, ошибаемся часто.
Короче, если ехать одинаково, то абс несомненно плюс, но всё дело в мозгах, абс позволяет ехать быстрее, и водитель начинает ехать быстрее, а это уже небезопасно.
Точно так травматический пистолет часто становиться причиной получения знатных трындюлей ))