Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2015, 13:45   #641
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина хэтчбек
Сообщений: 18
Вес репутации: 11 sergentum не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Товарищи, а какие минусы будут если просто трубу 4 заглушить, и отвести РБ через шланг 1 подачу печки, или 2 обратка печки или 16 обратка дросселя?
Будет ли жижа двигаться через подачу радиатора и пароотвод штатный?
Будет обогрев основного радиатора что не очень хорошо, но и не сильно страшно же?
sergentum вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 13:50   #642
Свой человек
 
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Сызрань
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 219210 , 11173
Сообщений: 539
Вес репутации: 29 forse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Товарищи, а какие минусы будут если просто трубу 4 заглушить, и отвести РБ через шланг 1 подачу печки, или 2 обратка печки или 16 обратка дросселя?
Будет ли жижа двигаться через подачу радиатора и пароотвод штатный?
Будет обогрев основного радиатора что не очень хорошо, но и не сильно страшно же?
Честно не скажу какие минусы через какие шланги - даже не вдаваясь в подробности скажу одно- ничего переделывать не нужно , - надо довести СОД до нормального заводского исправного состояния
forse вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 13:52   #643
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина хэтчбек
Сообщений: 18
Вес репутации: 11 sergentum не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

пришла мысль, что в таком варианте в РБ будет сильное разрежение, т.к. будет соединен РБ с малым кругом, а подсос и верха радиатора. Значит будет идти воздух из радиатора в РБ до тех пор пока он там не иссякнет, потом если я правильно понял будет засасывать воздух\пузыри из термостата и таким образом нигде кроме как в РБ воздуха быть не должно.

Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от forse Посмотреть сообщение
Честно не скажу какие минусы через какие шланги - даже не вдаваясь в подробности скажу одно- ничего переделывать не нужно , - надо довести СОД до нормального заводского исправного состояния
Греет плохо, на горке газовал, помогло ненадолго, пробка новая.
Идеи есть как это сделать?
sergentum вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 13:59   #644
Свой человек
 
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Сызрань
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 219210 , 11173
Сообщений: 539
Вес репутации: 29 forse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Греет плохо, на горке газовал, помогло ненадолго, пробка новая.
Идеи есть как это сделать?
У меня нет - даже не знаю как это делать и зачем делать - обычно все работает в штатном режиме. Тут недавно только человек переделывал сод - зню что ставили тройник какой то и у них проблема решилась - поищи на форуме- может даже в этой теме пару страниц назад

Добавлено через 3 минуты
называется Все о системе охлаждения
forse вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 14:02   #645
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина хэтчбек
Сообщений: 18
Вес репутации: 11 sergentum не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от forse Посмотреть сообщение
- надо довести СОД до нормального заводского исправного состояния
Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Идеи есть как это сделать?
Цитата:
Сообщение от forse Посмотреть сообщение
У меня нет
Отличный совет! Так держать!

Я прочитал больше сотни страниц и еще года 4-5 назад было выяснено что в калинаСОД есть конструктивная ошибка. Которая исправлена в к2 гранта и т.д.
Если ты проблемы не видишь и
Цитата:
Сообщение от forse Посмотреть сообщение
даже не вдаваясь в подробности
, то это не значит что у тебя нет воздуха в системе.
У меня тоже до поры до времени не было.

Кстати вот видос, человек сделал как я додумался и говорит что у него все работает.
http://www.youtube.com/watch?v=VFCuG0iJHak
Лично мне представляется этот вариант самым предпочтительным, потому что он не должен оставлять воздуха в радиаторе, тогда как система Конрада никак не влияет на радиатор.
Да, есть минус, будет идти обогрев одного угла радиатора, но это имхо не критично.
sergentum вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 14:12   #646
Свой человек
 
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Сызрань
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 219210 , 11173
Сообщений: 539
Вес репутации: 29 forse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутацииforse имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Отличный совет! Так держать!

Я прочитал больше сотни страниц и еще года 4-5 назад было выяснено что в калинаСОД есть конструктивная ошибка. Которая исправлена в к2 гранта и т.д.
Если ты проблемы не видишь и
Ты уж прости меня друг ) , ну я реально не знаю- у меня было 2 К1 , сейчас К2 с грантовской системой , так вот люди тоже жалуются на нее типа не прогревается. А у меня реально не было проблем с К1 - и я уже даже здесь писал что отопитель К1 мне больше нравился и у меня реально не было с ними проблем. Ну так сам смотри ..- название темы я тебе дал. P.S.- лично по мне никакой конструктивной ошибки на К1 нет

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
, то это не значит что у тебя нет воздуха в системе.
У меня тоже до поры до времени не было.
С воздухом в системе вообще ни раз не сталкивался за 20 лет , - наверное из-за того что у меня всегда все патрубки и хомуты затянуты - всегда свежий тосол . Вот термостат менял раз 5 наверное
forse вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 17:49   #647
Бывалый
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 1,339
Вес репутации: 2448 Борисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисыч63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от sergentum Посмотреть сообщение
Кстати вот видос, человек сделал как я додумался и говорит что у него все работает.
http://www.youtube.com/watch?v=VFCuG0iJHak
Лично мне представляется этот вариант самым предпочтительным, потому что он не должен оставлять воздуха в радиаторе, тогда как система Конрада никак не влияет на радиатор.
Просто переноса РБ в обратку печки недостаточно. К этому надо добавить дополнительную трубку к РБ из любого места скопления воздуха (конрадовское, штуцер к ДУ, штуцер матрешного радиатора печи и тд.). Разница будет только в эффективности отлова воздуха. Поток всегда будет в сторону РБ. У меня ловушка для воздуха установлена в месте перегиба книзу верхнего шланга печи - туда поток к печке всегда подгоняет воздушные пузыри, если они есть в районе термоса.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63 вне форума   Вверх
Старый 03.02.2015, 18:31   #648
Бывалый
 
Аватар для vovka1985
 
Регистрация: 10.05.2012
Адрес: Рязанская область. г. Сасово
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,393
Вес репутации: 4223 vovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

я уже писал об этом ну повторюсь не кто не пробовал делать сброс воздуха как на рено логанах ......у машин с Е-газон обогрева нет дроссельного узла вот если там врезать такой клапан он интересно будет работать вроде сама высшая точка или все это утопия ?
__________________
System Of A Down
vovka1985 вне форума   Вверх
Старый 04.02.2015, 00:59   #649
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: г.Лисичанск Украина
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 464
Записей в дневнике: 2
Изображений: 3
Вес репутации: 15 Андрей хохол находится на правильном путиАндрей хохол находится на правильном путиАндрей хохол находится на правильном путиАндрей хохол находится на правильном путиАндрей хохол находится на правильном пути
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

vovka1985, http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=16105 и http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=16103; http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=16101
Андрей хохол вне форума   Вверх
Старый 04.02.2015, 07:37   #650
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина хэтчбек
Сообщений: 18
Вес репутации: 11 sergentum не успел проявить себя
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4

Цитата:
Сообщение от Борисыч63 Посмотреть сообщение
Просто переноса РБ в обратку печки недостаточно. К этому надо добавить дополнительную трубку к РБ из любого места скопления воздуха (конрадовское, штуцер к ДУ, штуцер матрешного радиатора печи и тд.). Разница будет только в эффективности отлова воздуха.
Не понял. Так достаточно или нет? То вы говорите недостаточно - типа работать не будет. То говорите Разница будет только в эффективности отлова воздуха

Если в том месте где предлагается воткнуть РБ будет давление ниже чем в шланге 9, термостате, то жижа пойдет через штатный путь - ТС, радиатор, РБ.
Здесь я вижу даже один плюс. Очевидно что в радиаторе сверху есть немного воздуха, так вот сперва в РБ засосется он (а это плюс), а дальше будет засасывать все что есть в термостате - воздух\жижа. Да, путь у него будет нелегкий, вниз под фозд фильтр, радиатор, РБ, но если есть разница давлений, то пузыри и жижа этот путь пройдут. И если я правильно понимаю, то это гарантия что не будет воздуха в радиаторе, ну или самый самый минимум, обусловленный только негоризонтальной постановкой а\м, на правый бок. Может даже это гарантирует высасывание воздуха и из термостата. Да есть минус - обогрев угла радиатора тогда когда не надо, но это мелочь.
sergentum вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:37.