"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

[Артём©]

sainboxx, На меня тоже мастер по расточке посмотрел с большими глазами и вопросом - это что будет спортивный болид?)))
Проехал 2 т.км. полёт нормальный. заводится с пол тыка, прогревается стал на много быстрее нежели сток, вибрации вообще нет на холостых, масло не ест, 92 бензин кушает охотно, нежели сток на 92 это в жару детонация и заметное уменьшение тяги.
советую поставить прошивку от rele22.

[sainboxx]

Артём©, жду звонка от мастера че с валами, щас это интересует. так как все расходники с клапанами под замену. насчет прошивки, прям напротив работы парень шьет, у него и шил паульса. дорого берет посомтрим че как будет пока надо авто забрать.

[serg862008]

Сообщение от Артём©

На меня тоже мастер по расточке посмотрел с большими глазами и вопросом - это что будет спортивный болид?)))
Проехал 2 т.км. полёт нормальный. заводится с пол тыка, прогревается стал на много быстрее нежели сток, вибрации вообще нет на холостых, масло не ест, 92 бензин кушает охотно, нежели сток на 92 это в жару детонация и заметное уменьшение тяги.
советую поставить прошивку от rele22.

Привет а где ее взять эту прошивку от rele22?

[Артур Булатов]

Всем привет, так же интересует где достать прошивку rele22?

[Ky.]

serg862008, Артур Булатов, в FAQе.

[Артём©]

версия 1.1 с катализатором (более спортивная) у меня на bosh 7.9.7+ почему-то не пошла. 2.2 с катализатором встала на ура. расход по городу 8 литров.

[Oleggerman]

Сообщение от serg862008

ого а почему у меня 12 очков ... но мотор хорошо едет ...

Может просто не правильно померил, я сам мерил и мастер отдельно мерил при ремонте.
Компрессия примерно равна = степени сжатия * объем движка = 10,3*1,5 = 15,5 очей
Хотя более продвинутые в этой теме могут меня поправить

[vovk]

Oleggerman, Не совсем так:

Степень сжатия, обозначаемая греческой буквой ε, есть величина безразмерная. Связанная с ней величина компрессия зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия. При адиабатическом процессе сжатия воздуха зависимость эта выглядит так: P=Pο∙ε^у, где
у=1,4 — показатель адиабаты для двухатомных газов (в том числе воздуха),Pο — начальное давление, как правило, принимается равным 1. Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, утечки части газа через неплотности, присутствия в нем бензина)сжатие газа считают политропным с показателем политропы n=1,2.
При ε=10,5 компрессия, в лучшем случае, должна быть 10,5^1,2=16,8

[Артур Булатов]

Спасибо.
Ky.,

[Андрей710]

Сообщение от Ky.

в FAQе.

здесь все его прошивки лежат !
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=22
две последнии ,я добавил ,убрав из них работу КПА(ну это на случай у кого он в неадеквате.И лишний раз не отвлекали человека по пустякам !)