Сегодня поставил себе вал нуждин 10,42. Ставил со стоковой шестерней. Стало бодрее, на педальку лучше отзывается. После 3000 об/мин вообще замечательно едет. Вот, но на холостых стало больше потряхивать, расход по БК на ХХ вырос с 0,7-0,8 до 0,9 и расход воздуха через ДМРВ тоже возрос. У меня ЭБУ BOSCH обучаемый, думаю поездить, он адаптируется и будут еще изменения.
И скорее всего нужно регулируемую шестерню ставить и двигать еще немного на низы.
И еще, забыл: у моего вала база была 37,5 вместо 38, поэтому все шайбы пришлось менять на более толстые, самая толстая 3,95 вышла.
__________________
Последний раз редактировалось BOS BOnasuS; 29.03.2011 в 21:24..
что он там губит? ставили чуваку рес с дудками большого объема. откатали чутка по логам.
с низу не потеряли. середина сильнее стала. крутится до 7 в легкую.
DEDMAKARKA,
Цитата:
Не трать деньги на ресивер приход от него тока на верхах, а коль вала злого не планируется, то и не нужен он.
теоретег? ничо что рес на сток 126 моторе прибавил в массовом расходе воздуха 50 кг? что грубо 10 коней.
Цитата:
По критерию цена-прибавка, лучше заморочиться с коробкой, как минимум главную пару сменить на 4.1.
бред. во первых коробка коней не прибавляет.
во вторых с парой 4.1 на сток движке лишнее дрочево рычагом.
в третих нормальная коробка с нормальным рядом и парой встанет в 15 косарей, что опять же мощности не прибавит и во времени разгона ты не выиграешь сильно. ПРОВЕРЕНО.
за 15 штук. можно поставить валы, форсунки и настроится онлаин. что поедет куда лучше.
в четвертых коробку подбирают под двигатель.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Вот, но на холостых стало побольше потряхивать, расход по БК на ХХ вырос с 0,7-0,8 до 0,9 и расход воздуха через ДМРВ тоже возрос.
подними ХХ в прошивке и УОЗ на ХХ.
сколько кажет воздух через ДМРВ на ХХ?
хх сколько?
Цитата:
Подскажите пожалуйса!
Какие валики лучше поставить на двигун 1.6 8V чтобы ехала веселее и на сколько лучше дросель брать диаметром????
валы подбирай исходя из того до скольки хочешь крутить и со скольки чтобы ехало. 10.93 нуждин ставь. все с него начинают. при адекватной настройке едет не плохо. разрезную шестерню к нему не забудь. дросселя хватит стандартного.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Цитата:
Вот, но на холостых стало побольше потряхивать, расход по БК на ХХ вырос с 0,7-0,8 до 0,9 и расход воздуха через ДМРВ тоже возрос.
подними ХХ в прошивке и УОЗ на ХХ.
сколько кажет воздух через ДМРВ на ХХ?
хх сколько?
Расход воздуха 10-11 где-то;
Холостые уже стоят 840-880
УОЗ сам должен в моем ЭБУ выставиться, я думаю.
вообще бош хорошо адаптируется. он может даже держать приличный ХХ с подсосом воздуха.
но я бы всеж прошился. ибо с валом могут быть сильные отклонения смеси и коррекции может не хватить чтобы их выправить.да и тем более если ДК во всем диапазоне еще работает, то он будет скорее всего беднить в угоду экологии
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Сегодня поставил себе вал нуждин 10,42. Ставил со стоковой шестерней. Стало бодрее, на педальку лучше отзывается. После 3000 об/мин вообще замечательно едет. Вот, но на холостых стало больше потряхивать, расход по БК на ХХ вырос с 0,7-0,8 до 0,9 и расход воздуха через ДМРВ тоже возрос. У меня ЭБУ BOSCH обучаемый, думаю поездить, он адаптируется и будут еще изменения.
И скорее всего нужно регулируемую шестерню ставить и двигать еще немного на низы.
И еще, забыл: у моего вала база была 37,5 вместо 38, поэтому все шайбы пришлось менять на более толстые, самая толстая 3,95 вышла.
Ставь шестерню, и немного вниз поверни. У меня с 2500 об/мин ехать начинает и до 5000.
Линейный вид
