Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
NFOM, с уважением к Вашей квалификации, но вдвойне удивительно было услышать о проблемах потребителя, связанных с не знанием матчасти и ожиданием чуда! Похоже, чудо уже в том, что в машине 4 колеса и она может ехать или чудо ожидать, что водителем жигулей будет милая девушка, как минимум с ученой степенью к.т.н. в области квантовой физики? Проблема в том, что от продукции автоваза постоянно надо ждать какого-нибудь чуда в виде заклинившего руля при движении авто, взорвавшегося самопроизвольно на мелкие кусочки стекла задка при включении обогрева или сталинграда по причине заклинившей помпы! Года проходят, спецы все шибко грамотные, но ситуация вообще не меняется. Казалось бы, что ХС - это жЫгули питерской сборки, однако чудес с ними почему-то не происходит, все работает как часы и докопаться не до чего, отчего становиться грустно, скучно и не интересно. Такие дела!
ппс "Автоваз" не борется с вирусом, сам "Автоваз" является вирусом" (с) Терминатор-3
AV58ru, Признаю, что часть продукции АВТОВАЗа может иметь заводские дефекты и неисправности. Это, к сожалению, происходит в основном по вине поставщиков. От качества комплектующих зависит качество авто в целом. Поголовно неисправными, к счастью, все авто не могут быть, если какой-то контроль качества имеется у изготовителей и сборщиков. Было время, когда наша авиакомпания была официальным перевозчиком ВАЗа. Сам видел, какие комплектующие шли на конвейер. Коробки и ящики с черной полосой или надписью в запчасть шли в основном на запчасти. И только в самом крайнем случае - на конвейер. Не дай бог купить авто с такими комплектующими. Это самая низшая категория комплектующих. Почти -некондиция. Брак от основного изготовления. Самые качественные шли на экспортные варианты, какие-то для продажи в СНГ. Сейчас как будто 3 категории комплектующих остались. Тем не менее, они отличаются долговечностью и качеством изготовления.
Нельзя сказать, что завод смотрит сквозь пальцы на качество комплектующих. Те, что сразу можно оценить, завод сортирует и возвращает сразу. Другое дело - скрытые дефекты, проявляющиеся в эксплуатации. Могу привести некоторые примеры. Выход из строя помпы. Начинает скрипеть, протекать или заклинивает. А причина может быть не в самой помпе, а в охлаждающей жидкости, вернее, в остатках формовочной смеси, оставшейся в полостях блока цилиндров из-за не соблюдения режимов промывки остатков этой смеси. Эта смесь может быть тончайшей и осаждаться на дне посуды после слива охлаждающей смеси. У меня на четверке такое было. Стал ремень временами посвистывать на прогретом двигателе. Оказалось после запуска двигателя, осевшая смесь начинает перемешиваться с жидкостью и попадая в подшипник, начинает его подклинивать. Дело до заклинивания не дошло, как раз пригнал авто на ТО и потребовал заменить. Когда сливали жидкость,то она имела небольшой беловатый оттенок и дала белый осадок на дне посуды. Так и здесь, иногда внимательность наших коллег автовладельцев позволяет грамотно и своевременно обнаружить такие косяки, что позволяет заводу принять меры для устранения и предотвращения.
Я стараюсь вникнуть в ту или иную проблему, пытаясь разделить на составляющие, не валить в кучу разные дефекты одних и тех же систем.
К примеру, у многих есть проблема завоздушивания системы охлаждения. Ни у кого из моих друзей такой проблемы нет, хотя Калины у нас разных годов выпуска. Заливаем Дзержинским "Феликсом". При заливке, для более полного выхода воздуха, снимаем один из наиболее поднятых дюритов на дроссельном узле.В процессе заливки кратковременно прокручиваем стартером движок. Пробки на РБ - стандартные. Уровень в среднем положении. И печка горячая. А здесь читаю, каких только проблем нет с той же печкой. Или с запуском зимой. У меня авто круглый год на улице. Запускается без проблем. У друзей тоже.
Дефект признан дилером, по гарантии произведена замена замка зажигания и всех прочих замков по кругу, если косяк при монтаже сигналки, тогда зачем менялся замок зажигания?!
Дилер признал дефект по своей работе - они дают СВОЮ гарантию на допы, которые ставят. А не по машине. Меняли замки из-за своей некачественной работы. К заводу не имеет отношения. Он не несет ответственности за чужое оборудование. Читал случай, что одна японская новая машина сгорела из-за короткого замыкания после подключения в прикуриватель зарядки для телефона. Признали что виноват автовладелец, потому что не соблюдал инструкцию: только ПРИКУРИВАТЬ можно, а не втыкать что попало в гнездо. В описанном случае все еще очевиднее: вмешательство в работу систем авто, и после какие-то претензии? Это чепуха, и любой производитель с этим пошлет. Дилер может ставить что угодно, на свой страх и риск и несет ответственность за это сам.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, так и Солярисы по 480 тыр тоже закончатся...
Кстати тут подумалось, что база Калины-Гранты могла бы не сильно дорожать так как там всё же забугорных деталей меньше чем в люксе, но скорее всего затраты будут размазывать на весь модельный ряд.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Smitn, их и так сметают, как горячие пирожки. Плюс утилизацию вроде на следующий год хотят продолжить. Так что поднимут.
Вот с люксами надо как-то осторожнее. Все же близок психологический барьер в пол ляма)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Казалось бы, что ХС - это жЫгули питерской сборки, однако чудес с ними почему-то не происходит, все работает как часы и докопаться не до чего, отчего становиться грустно, скучно и не интересно. Такие дела!
Казалось бы, что ХС - это жЫгули питерской сборки, однако чудес с ними почему-то не происходит, все работает как часы и докопаться не до чего, отчего становиться грустно, скучно и не интересно.
Вот Вам, чтобы не заскучать, Hyundai, правда, не Солярис: http://www.topgearrussia.ru/news/car.../1ab90eae.html
АвтоВАЗ в схожей ситуации не пнул только ленивый. А кто слышал об этом случае? Как же, корейцев ругать нельзя, ведь у них все беспроблемно до скуки.
Ну и, до кучи, "самостоятельный" руль. На Калине так, по-моему, никто и не смог зафиксировать подобный факт, все на уровне разговоров? Но Опель по-немецки стабилен: https://www.youtube.com/watch?v=Fl0NJdEf39E
Видео - баян древний, как и история про саморулящие Калины.
У меня машина новая, только что прошел ТО1 (15тыщ) - чего с ней будет?! Кстати, ТО1 обошлось мне в 3,5тр, в т.ч. свои расходники, что дешевле, чем ТО на ЛК2!!! Кстати, стоимость чисто работ составила 1,8 т.р., фильтры обошлись в 2-4 раза дешевле, чем у дилера, масло ровно в 2 раза - брал Шелл Ультра синь 5в40 в Ленте по акции за 1100р. Так что и по обслуге ХС дешевле жигулей обходятся, такие дела!
. А если все брать у ОД, И на ту и на другую?
Линейный вид
