Вернул изначальную плотность 1,29. С 1,27 мне так показалось кипение при заряде начинается при меньшем напряжении, и индикатор зарядки напрочь отказался показывать плотность. Данная акб позиционируется как всеклиматическая премиум класса ) и вероятно заточена под высокую плотность.
Оставил-бы ты ее в покое.
Неизвестно какого качества заливаемые тобой жидкости (дист.вода и эл-лит).
Неизвестно что за ареометр , уж точно он не внесен в госреестр средств измерения.
А на заводе все это контролируется.
ТАЗ очень приличные батареи делает.
По соотношению цена/качество конкурентов не вижу.
Года 2-3 гарантированно отходит.
Согласен на 2000%
Думающие юзеры как поступают? Весной, перед наступлением жары, доливают в свои батарейки воды по максимуму и даже выше (главное, что бы электролит не выплескивался наружу). За лето вода испаряется и в зиму входят с уровнем электролита - по минимуму (но без фанатизма, что бы пластины не сохли)...
Ребят, не надо издеваться над АКБ ...
коррекция электролита - только если "нахимичили", до,
т.е. налили воды или электролита от фонаря, по не знанию,
воду льём только если уровень ниже, уровня метки мин., на корпусе,
но не переливаем, не более среднего между "мин." и "макс.",
для этого идеально подходит много поплавковый ареометр,
его носик как раз соовт. среднему уровню. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=185
В остальных случаях - только ЗУ
Извиняюсь, что без цитат, комп накрылся.
Поставил акум на машину, спасибо за советы. Чем хотел поделится: сразу после пуска двигателя померил ток заряда батареи - 3а, напряжение 14,48в. Двигатель чуть теплый . Через пару минут ток упал почти до нуля, так что батареи с емкостью 64а/ч вполне могут быть пригодны для калины. А то в магазине даже гарантию давать нехотели, говорили что такие на газели ставят, а на калине он типа не зарядится)
Извиняюсь, что без цитат, комп накрылся.
Поставил акум на машину, спасибо за советы. Чем хотел поделится: сразу после пуска двигателя померил ток заряда батареи - 3а, напряжение 14,48в. Двигатель чуть теплый . Через пару минут ток упал почти до нуля, так что батареи с емкостью 64а/ч вполне могут быть пригодны для калины. А то в магазине даже гарантию давать нехотели, говорили что такие на газели ставят, а на калине он типа не зарядится)
Емкость АКБ на автомобиле не имеет АБСОЛЮТНО НИКАКОГО ЗНАЧЕНИЯ для целей заряда.
Потому-что невозможно туда поставить пустой АКБ , мотор не запустится.
Те он всегда будет частично заряжен и сверхтока начального заряда не будет.
Вот если мотор будет заведен и подключить полностью пустой АКБ тогда будут проблемы.
Но они тогда будут даже если подключить пустой штатной емкости.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
SS18, руководство нужная вещь, но непонятно мне, как можно заряжать током 0,1с до полного заряда, когда в течении 2ч напряжение и плотность не растут и происходит обильное газовыделение с нагревом батареи, нахрена? Всегда в конце заряда убавлял ток сводя его почти на 0 при приближении к макс напряжению, неправильно делал?
Добавлено через 5 минут VAZ_11193, ну и запас не помешает )
Куда важнее выровнять/сбалансировать все банки,
чем вопрос каким током заряжать ...
На самом деле, величина зарядного тока особого значения не имеет,
это больше вопрос о времени,
главное чтоб он был стабилизированным,
а не его ограничение при заряде "напряжением".
напряжение и плотность должны зависеть от степени заряженности,
а не от вашей "хотелки".
Кстати что за 'зарядка напряжением' и чем она отличается от 'зарядки током'?
Имеется ввиду - что стабилизировано.
Например в авто, от генератора, стабилизировано напряжение,
а вот в ЗУ должно быть стаб. ток, но к сожалению, это далеко/не всегда так.
Чаще всего встречаются ЗУ, где регулируется/выставлено напряжение,
подбирая/ограничивая зарядный ток.
Цитата:
Сообщение от pavel67
И как узнать чем заряжает имеющийся зарядник?
если ток изменяется в процессе, то это заряд "напряжением", на таких устройствах более явен нагрев электролита и газообразование.
за исключением "умных" ЗУ на переходах между этапами.
А при заряде "током", нагрев электролита и электролиз воды в разы меньше.
Линейный вид
