Опрос: На каких оборотах (на какой скорости) передачи переключаете ?

[gril44]

5500 ехать 40 км/ч ни чем не лучше , на 5-й 70 км/ч при 1000. Есть понятие рабочие обороты, на калине они в районе 3000. Если просто еду, переключаюсь на 2000, динамично передвигаюсь 3000. Иногда , как тут на форуме писали "выгоняю паучков", при 4000-6000(прошит)

[Кирилл 74]

Сообщение от gril44

на калине они в районе 3000.

Я не могу убивать свою машину на 3000 без причины. Всё тело будет против.

[vovk]

Кирилл 74, спорить с "теоретиками" у меня нет никакого желания, поскольку я своими глазами видел многократно при собственноручной переборке, во что превращается 5-я пара при преждевременном ее включении (зубья стачиваются до толщины бритвенного лезвия или срезаются вовсе)...

[Alexey B]

Сообщение от becооl

Упорно опровергаемая и не признаваемая "тошнотиками" статья: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos

Так Вы сами почитайте статью внимательно...

посмотрите на приведённые графики.
Вот даже приведу их (картинка кликабельна):

Если при ГП 3,9 при 3000 об на тахометре спидометр показывает почсти 110 км/ч (реально по GPS ровно 100 км/ч), то скоростной режим в 60 км/ч как раз и соответствует началу "безизносной" полки при режиме равномерной езды.
Заметьте! Режим движения РАВНОМЕРНЫЙ по горизонтальному участку дороги!!! Т.е. двигатель работает в режиме минимальной мощности.

Т.е. про ускоренный износ у "тошнотиков" можно забыть...

[Из Кургана]

Вчера ночью проверял расход бензина на 4 и 5 передачах при 70 км/ч на 5 км участке.
Мотор 1,4, ГП 3,9 (думаю). Ночь, тишь, -7 градусов. Перед опытом сгонял за диагностическим прибором «Карман скан лайт» чтобы посмотреть нагрузку на мотор на разных передачах. В городе, несмотря на ночь, проверку провести нереально – поехал на трассу, выбрал 5 км участок и проехал туда-сюда на 4й, выдерживая 70 км/ч (обороты при этом 2250) и контролируя (после сброса при выходе на зад. скорость) расход по штатному БК : туда 5, обратно 5,5 л/100км. Офигел от разницы (ветер?, уклон?). Не поверил – сгонял еще раз: всё повторилось, средний расход на 4й получился 5,25 л на 100 км. Прогнал на 5й (на 70 км/ч обороты 1900): туда-обратно расход 4,7-5,2. Средний получился 4,95 л на 100 км. Т.о. на 5й передаче экономия бензина 0,3 л на 100 км.
Для прочитавших статью ЗР об износе и ресурсе двигателя: при движении по «Карман скану» контролировал параметр «расчётная нагрузка». На 5й передаче при 70 км/ч она равна в среднем 34 % (условных %), на 4й передаче – 31%. При нажатии педали в пол – режим полной мощности – расчетная нагрузка на 4 и на 5 передачах 78%. Т.е. при движении на 5й мотор работает ровно на половинной нагрузке, а на 4й на 40% нагрузки. Думаю, что разница в износе практически никакая. Плюс, в таком режиме я проезжаю от силы 10...20% всего "жизненного пути".
Ехал домой по городу на 5й на 50 км/ч – расход 4 л/100 км.

[vega202]

По износу двс в следствии эксплуатации на пониженных оборотах могу привести собственный пример. В силу имеющейся возможности произвести разборку и проверку на износ двс 21126 за счёт и силами ВАЗа, была проведена разборка оного при пробеге 50тыс.км. результатом стала замена поршней не имеющих графитового покрытия размерности 82.0 группа C на поршни нового образца с покрытием размерности 82.0 группа Е (фирмы СТК с вытеснителем).
Не берусь судить о степени износа, много это или мало при таком стиле и пробеге.

[Из Кургана]

Сообщение от vega202

По поводу износа 5 передачи могу сказать только следующее: преждевременный износ происходит по причине маслянного голодания вызываемого пониженным уровнем масла в кпп, по этой причине, для контроля уровня оного была проведена модернизация кпп, в результате которой появился маслянный щуп. При надлежащем уровне преждевременного износа как такового не наблюдается.

На моей масла в КПП выше максимума. Дилеры на предпродажной налили и предупрелити: чтобы 5я ходила вечно.

[vovk]

Сообщение от Из Кургана

На моей масла в КПП выше максимума. Дилеры на предпродажной налили и предупредили: чтобы 5я ходила вечно.

Я давно не верю ни в чертей, ни в домовых.
Кирилл 74, хотите трогаться на 5-й, или ездить на ней на 50 км/час - пожалуйста! Только сразу готовьте деньги на ремонт КПП, мастера Вам скажут "спасибо" за это, и только потом не наезжайте на ВАЗ!
Внимание всем! Дальнейшее переливание из пустого в порожнее будет расцениваться как оффтоп!

[glebushka]

Добрый день, коллеги!
Прошу просветить по корректному повышению на вторую.
Переключаюсь при 2500 (около 20 км/ч). Словно "в натяг".
Переключаюсь при 3000 (больше 25 км/ч). Все замечательно.
Как переключать правильно, без нагрузки для авто (ДВС21127, КПП2181)?

[trol]

Как удобно так и переключай...нет на этот счет конкретных рекомендаций.