фиг знает... что спорите ?
снимал тягу. катался. вовремя понял, что в КБ не дураки сидят и всё вернул на место. НО!!! поставил другой кубик и под узлом рычага сконструировал демпферную пластину с резиновыми вставками. сейчас даже и не помню что и как... зуда рычага КПП нет, вибрации его не больше, чем на других машинах...
опоры подвески двигателя пока стоковые. вот думаю- пойдут-ли Грантовские?
Кто еще делал также? Тоже думаю установить такую железку.
Сделал я также. Очень доволен. Езжу уже месяц. Вибраций по кузову в режиме "газ в пол" на низких оборотах стало гораздо меньше. Соответственно и тише стало. У меня опоры двигателя Анвис. Передачи не вылетали не разу, хотя специально гонял по грунтовке. Даже всеми ненавидимый вой коробки стал тише. Передачи включаются также как раньше. Добавлю в дневник, кдругим способам сделать калину тише и комфортнее.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Проехал без тяги 62 ткм, ни разу передачу не выбивало, хотя и буксовал и по кочкам гонял. Ватность коробки ни убавилась ни прибавилась, все тоже самое, только вибрации нет.
Тягу снял сразу после покупки новой машины. Проехал 65 тк. за 3,5 года. Проблем не было до прошлых выходных. И вот она, проблема - стал большой разбег рычага КПП.
Осмотр на яме показал , что опора рычага закрепленная на металле просто резиной оборвалась.
Поставил тягу на место, рычаг КПП встал на место. Нужно бы потом заменить узел, но пока так пусть.
Передачи за все время эксплуатации не выскакивали.
Так что снимать или нет - дело каждого, но теперь понимая для чего она в реальности нужна НИКОГДА НЕ СНЯЛ БЫ.....
__________________ Нервные клетки не восстанавливаются, а жировые не разрушаются.
Линейный вид
